
Dalam pengumuman resmi yang dirilis pada pukul 20.15 tadi malam, perusahaan van listrik yang didukung Walmart, Canoo, mengajukan petisi sukarela untuk keringanan berdasarkan Bab 7 Kode Kebangkrutan AS dan akan segera menghentikan operasinya.
Meskipun ada tanda-tanda awal yang menjanjikan dengan program percontohan di USPS, Angkatan Darat AS, dan bahkan kolaborasi yang dipublikasikan secara luas dengan NASA, perusahaan van listrik tersebut gagal mendapatkan tempat di pasar, gagal menghasilkan cukup kendaraan untuk memenuhi permintaan, atau gagal menyampaikan secara umum. Terlepas dari itu, pengajuan bab 7 tampaknya menjadi akhir dari perjalanan Canoo.
“Kami ingin mengucapkan terima kasih kepada karyawan perusahaan atas dedikasi dan kerja keras mereka,” kata Tony Aquila, CEO Canoo dan salah satu investor terbesar perusahaan (menurut siaran pers). “Kami tahu bahwa Anda percaya pada perusahaan kami seperti kami. Kami benar-benar kecewa karena hal-hal menjadi seperti yang terjadi. Kami juga ingin mengucapkan terima kasih kepada NASA, Departemen Pertahanan, Layanan Pos Amerika Serikat ('USPS'), Negara Bagian Oklahoma, dan Walmart atas kepercayaan mereka terhadap produk dan perusahaan kami. Ini sangat berarti bagi semua orang di perusahaan.”
Sebagai hasil dari pengajuan bab 7, Canoo akan segera menghentikan operasinya, pukul 20.15 tanggal 17JAN2025. Langkah selanjutnya dalam pembubaran perusahaan adalah wali yang ditunjuk pengadilan akan mengelola likuidasi sisa aset perusahaan.
Pengambilan Electrek

Desas-desus yang dipicu oleh mantan karyawan Canoo yang blak-blakan mulai beredar akhir tahun lalu, dengan karyawan yang cuti mendesak para pemimpin negara bagian Oklahoma untuk “meminta pertanggungjawaban perusahaan kendaraan listrik” setelah menutup jalur produksi OK yang telah menerima lebih dari $100 juta insentif negara.
Karyawan yang sama mengklaim bahwa perusahaan tersebut salah urus, dan bahwa beberapa kendaraan Canoo yang dikatakan perusahaan telah dibuat di pabrik Oklahoma sebenarnya dibuat di Texas, dan tidak ada kendaraan yang benar-benar pernah dibuat di OK. “Tidak ada yang berfungsi,” kata karyawan yang tidak disebutkan namanya itu kepada saluran berita lokal KFOR. “Tidak ada, tidak ada satu pun lini robotika yang benar-benar berfungsi untuk membuat suatu komponen.”
Anda dapat berargumen bahwa karyawan juga harus bertanggung jawab karena dengan senang hati mengumpulkan gaji tanpa benar-benar menghasilkan apa pun selama ini, tapi itu adalah pembicaraan untuk lain hari. Untuk saat ini, saya akan berduka atas kehilangan mobil off-roader domestik kecil yang menyenangkan, dan berharap karyawan Canoo menemukan soft landing dan pekerjaan yang lebih baik di tempat lain.
SUMBER | GAMBAR: kano; KFOR.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lagi.