
Peralatan listrik dari XCMG kini dapat dipesan dengan teknologi pertukaran baterai yang dapat diganti, memungkinkan truk-truk besar dan peralatan konstruksi menukar paket baterai 400 kWh yang dikembangkan oleh BYD hanya dalam tiga menit, dan mengisi ulang secepat solar.
Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. (XCMG, singkatnya) mungkin bukan nama yang terkenal di AS, namun perusahaan multinasional Tiongkok ini merupakan produsen mesin konstruksi terbesar ketiga di dunia – dan, dengan diluncurkannya pabrik penuh lini alat berat yang dilengkapi teknologi pertukaran baterai, mereka berpeluang menjadi produsen HDEV nomor 1 dalam waktu dekat.
Dan kita tidak hanya berbicara tentang alat off-highway dan alat berat – baterai BYD XCMG yang dapat ditukar juga tersedia untuk truk on-road … tapi kita akan membahasnya.
Truk angkut otonom listrik XCMG ZNK95

XCMG memamerkan peralatan listrik terbarunya di pameran Bauma China bulan lalu, termasuk versi terbaru dari truk pertambangan listrik otonom seberat 85 ton. Dikenal sebagai ZNK95 (di atas), truk ini memiliki desain yang sepenuhnya tanpa kabin – yang berarti tidak ada tempat bagi operator untuk duduk, apalagi mengoperasikannya. Sayang sekali, karena operator mana yang tidak ingin merasakan sistem penggerak listrik sinkron magnet permanen khusus yang mampu menghasilkan torsi 800 kW (1.070 hp) dan 22.000 Nm (16.200 lb-ft)?
Namun solusi otonom bukan hanya tentang hp dan torsi – melainkan tentang menjauhkan operator dari lingkungan yang ekstrim dan berbahaya. Untuk mencapai tujuan tersebut, XCMG menyatakan bahwa HDEV terbarunya sepenuhnya mampu beroperasi di lingkungan dengan ketinggian tinggi dan sangat dingin dengan suhu serendah -40°C (suhu yang tidak dapat dihidupkan oleh sebagian besar mesin diesel, apalagi dijalankan). ).
Bahkan dalam iklim ekstrem tersebut, XCMG menyelesaikan pekerjaannya dengan sistem mengemudi otonom yang mengintegrasikan sejumlah teknologi mutakhir yang menggabungkan persepsi lingkungan, pengambilan keputusan dan perencanaan, pengendalian kendaraan, dan komunikasi ke dalam satu dasbor yang dapat digunakan. diawasi oleh manajer armada.
Sistem ini bahkan dapat mendiagnosis kesalahan pada masing-masing kendaraan dan mengembalikannya ke layanan sebelum terjadi kerusakan di lapangan – yang merupakan potensi masalah besar jika truk atau dozer terjebak di bawah tanah!
ZNK95 telah digunakan di tambang terbuka besar di Mongolia Dalam, Tiongkok, yang telah mengadopsi solusi konstruksi tak berawak dan listrik yang komprehensif dari XCMG Machinery untuk operasi penambangan “ramah lingkungan” terbarunya. Perusahaan mengatakan tambang tersebut akan mengeluarkan 149.000 ton lebih sedikit emisi karbon berbahaya dibandingkan dengan truk pengangkut diesel setiap tahunnya pada saat pesanan penuh ZNK95 dikirimkan pada tahun 2026.
Tapi tunggu, masih ada lagi…


Jika Anda perlu diingatkan bahwa Tiongkok jauh lebih maju dibandingkan AS dalam hal teknologi elektrifikasi (dan, ya, saya tahu tahun cahaya mengukur jarak dan bukan waktu – bertumbuhlah), Anda harus tahu bahwa teknologi baterai XCMG yang dapat ditukar, yang dilengkapi paket 400 kWh menggunakan sel baterai model blade BYD yang dikemas di fasilitas yang dijalankan sebagai JV antara XCMG dan BYD, bukanlah peristiwa yang luar biasa di negara yang telah menyaksikan jutaan pertukaran yang hal itu bahkan tidak layak untuk disiarkan ke pers di Bauma.
Truk-truk itu baru saja diperlihatkan, dan bahkan itu terjadi setelah lebih dari 1.500 MDEV yang mampu menukar baterai ( cabover XG2 EX630S baru XCMG) telah dikirimkan ke pelanggan di Tiongkok dan mulai digunakan.
Faktanya, satu-satunya alasan saya mengetahuinya adalah karena saya mengikuti Etrucks New Zealand, dealer XCMG, di LinkedIn, dan Dia sedang membicarakannya.
“XCMG sejauh ini merupakan peserta pameran kendaraan listrik yang dominan di Bauma Shanghai. Di sini ada solusi truk derek untuk menukar baterai mesin konstruksi,” kata Ross Linton, pemilik dan Presiden Etrucks Selandia Baru. “Inilah solusi truk derek untuk menukar baterai mesin konstruksi.”
Derek penukaran baterai XCMG

Saya akan hadir di CES minggu depan, di mana saya yakin Caterpillar akan merayakan hari jadinya yang ke-100, John Deere sekali lagi akan memamerkan solusi jarak jauh/otonom baru yang diperbarui, dan Volvo akan memperkenalkan tambahan baru lainnya pada lini HDEV-nya -ke atas. Tak satu pun dari mereka kemungkinan akan muncul dengan solusi EV pertukaran baterai praktis yang siap diterapkan hari ini.
Sebaliknya, mereka semua mengejar ketertinggalan – jika mereka mengetahui XCMG sama sekali.
SUMBER | GAMBAR: Etrucks Selandia Baru, Pertambangan Internasional, USS.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lagi.