UE baru hak cipta memacu harapan dari comeback Lancia Fulvia yang listrik

Dalam pengajuan hak cipta baru di Kantor Kekayaan Intelektual Uni Eropa (EUIPO) dari 30 Januari, Stellantis telah memberikan hak eksklusif untuk menerapkan nama Fulvia, “Kendaraan bertenaga untuk digunakan di darat.” Dan, sementara itu jauh dari konfirmasi – ada alasan untuk berharap.

Meskipun ini adalah hal yang cukup umum bagi merek mobil untuk memperbarui merek dagang nama yang digunakan dalam model ikonik mereka, merek Lancia telah menikmati sedikit kebangkitan ketika video lama pembalap reli Grup B mendapatkan pengikut yang lebih besar dan lebih besar di Tiktok dan gulungan. Pada saat yang sama, perusahaan desain memberikan penghormatan kepada warisan merek dengan konsep -konsep baru sementara Ypsilon yang baru -baru ini terungkap telah menggabungkan beberapa isyarat gaya ikon merek dan membuka jalan bagi crossover gamma premium yang baru diatur untuk debut akhir tahun ini dan a Delta Hatchback yang sepenuhnya listrik dan berkinerja tinggi ditetapkan untuk tiba tepat waktu untuk tahun model 2028.

Sementara itu, Fiat Panda terbaru mengalami momen viral sementara Renault retro-tastic (dan yang sama-sama terinspirasi grup B) Renault R5 dan R5 Turbo 3E menjadi berita utama dengan satu-satunya cara yang penting untuk hal-hal ini: dengan memasang nomor penjualan besar.

Dalam konteks itu, listrik baru (atau listrik, bagaimanapun, mengingat sejarah Stellantis baru-baru ini) Fulvia tampaknya tidak terlalu dibuat-buat.

Yang mengatakan, bahkan jika Lancia benar -benar hanyalah satu -satunya merek yang menyatukan aksi di bawah kepemimpinan Stellantis, tidak mungkin Lancia memiliki anggaran untuk mengembangkan yang berdedikasi sedan Model Berlina seperti OG Fulvia yang dibangun antara tahun 1963 dan '76. Sangat mungkin bahwa, jika itu terjadi sama sekali, kita akan melihat nama Fulvia yang bersejarah muncul pada sesuatu seperti crossover kecil.

Pikirkan Mustang Mach-E, tetapi pada skala 7/8.

Mengapa kita berbicara tentang Lancia?

Ada pepatah lama dalam bisnis mobil yang berjalan, “Menangkan pada hari Minggu, jual pada hari Senin.” Kedengarannya bagus, tetapi jika memenangkan balapan Sebenarnya Dijual mobil, Lancia akan menjadi merek mobil terlaris di Bumi.

Pada tahun 1974, 1975, 1976, 1983, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, dan 1992, berbagai mobil yang membawa Lancia Shield dan Flag Emblem memenangkan Kejuaraan Reli Dunia – dan mobil -mobil yang membawa keberhasilan utama mereknya tidak bisa lebih berbeda satu sama lain. Ada Fulvia, tentu saja-tetapi coupe kecil yang cantik pada akhirnya akan memberi jalan kepada supercar Stratos bermesin-ferrari, bermesin tengah, di tahun-tahun berikutnya. Itu Mobil digantikan RWD 307, yang dengan sendirinya digantikan oleh hatchback empat pintu yang disebut Delta, yang mendorong Lancia ke era dominasi reli terbesarnya.

Kemuliaan Lancia tidak dipertanyakan selama tiga dekade. Penjualannya, di sisi lain, suram.

Penjualan begitu suram, pada kenyataannya, bahwa Lancia menarik diri dari pasar AS setelah model tahun 1982. Di Eropa, situasinya tidak jauh lebih baik. Meskipun ada beberapa saat yang cerah di sana -sini, Lancia akhirnya menarik diri dari setiap pasar internasional.

Pada tahun 2021, Anda masih bisa membeli Lancia hanya di Italia – dan satu -satunya model yang tersedia adalah subkompak “mewah” yang lebih lambat dan overpries tentang ukuran Toyota Yaris yang disebut Ypsilon, atau “Y” … seperti di, “Y repot? “

Ypsilon baru? Saya tidak akan menyebutnya hebat, tapi itu bagus. Heck, saya bahkan mungkin menyebutnya Diinginkan – tapi saya memiliki apa pun yang DSM terbaru mengatakan itu adalah membuat seorang pria membeli enam lancias, jadi saya tidak akan menaruh banyak stok di dalamnya.

Berita hak cipta pertama kali dilaporkan (sejauh yang saya tahu) di blog Autoweek berbahasa Belanda. Tidak banyak di sini, tetapi penggemar Lancia telah hidup jauh lebih sedikit selama beberapa dekade, dan beberapa tahun terakhir telah membangkitkan kami untuk sesuatu yang sangat baik. Inilah yang diharapkan sampai pada sesuatu.

Konten asli dari Electrek; Gambar unggulan di atas dirilis ke domain publik oleh penulisnya, Chiemseeman, di Proyek Wikipedia Inggris.