
Tesla telah secara resmi mengeluarkan penarikan kembali lebih dari 200,000 kendaraan di AS karena komputer self-driving di dalam kendaraan mengalami hubungan arus pendek dan gagal berfungsi.
Ini adalah masalah yang listrik telah melaporkan selama sebulan.
Pada bulan Desember, listrik merilis laporan eksklusif tentang Tesla yang mengalami masalah besar dengan versi baru “komputer Self-Driving Penuh” bawaannya, AI4.1, gagal karena korsleting, dan Tesla harus mengganti komputernya.
Kami menemukan contoh masalah yang muncul sejak bulan Juli. Masalahnya dapat dimulai dengan cepat, dalam jarak beberapa mil dengan mobil baru atau setelah beberapa ratus hingga beberapa ribu mil.
Ketika komputer mati, banyak fitur kendaraan berhenti berfungsi, seperti fitur keselamatan aktif, wiper otomatis, lampu jauh otomatis, kamera, dan bahkan GPS, navigasi, dan estimasi jangkauan.
Perbaikan yang dilakukan Tesla adalah mengganti komputer sepenuhnya, namun sumber juga menyebutkan perbaikan perangkat lunak sementara untuk mengaktifkan beberapa fitur sementara itu.
Kami menindaklanjuti dengan laporan lain awal minggu ini yang menyoroti bagaimana hal ini membuat pelanggan berada dalam situasi sulit tanpa fitur-fitur tersebut dan dengan degradasi baterai yang lebih cepat karena komputer tampak terjebak dalam mode pembaruan otomatis yang menghabiskan 5 kWh per hari.
Dalam laporan terbaru, kami juga menyebutkan bahwa Tesla belum melakukan penarikan kembali terkait masalah ini meskipun harus melakukannya karena kendaraan tersebut tidak mematuhi NHTSA tanpa kamera pandangan belakang.
Hari ini, Tesla secara resmi merilis penarikan kembali atas masalah tersebut. Untuk pertama kalinya, kami mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang populasi yang terkena dampak, yang berjumlah 239.382 kendaraan:
Populasi subjek meliputi kendaraan MY Model Tahun (MY) 2024 – 2025 Model 3 tertentu, MY 2023-2025 Model Y, MY 2024-2025 Model S, dan kendaraan MY 2023-2025 Model X yang dilengkapi dengan komputer mobil tertentu dan mengoperasikan rilis perangkat lunak yang adalah sebelum 25.3.44.2024 atau 25.45.2024.25.6
Dalam pemberitahuan penarikan kembali, Tesla menjelaskan ketidakpatuhan tersebut:
Pada sebagian kecil kendaraan yang terkena dampak, saat kendaraan dihidupkan, arus balik dapat menyebabkan kegagalan korslet pada papan komputer mobil, yang mengakibatkan hilangnya fungsi kamera pandangan belakang, yang tidak sesuai dengan FMVSS 111, S5.5 dan S6. 2
Sekali lagi, masalahnya jauh lebih besar dari itu karena seluruh komputer gagal, namun pembuat mobil hanya menyebutkan kamera tampak belakang karena itulah bagian yang menjadikannya risiko keselamatan dan bukan keluhan.
Tesla mengatakan bahwa mereka menyadari tingkat kegagalan komputer yang lebih tinggi pada tanggal 21 November 2024. Mereka mulai menyelidiki dan setelah sekitar satu bulan, mereka yakin telah mengetahui penyebabnya, yang mungkin disebabkan oleh beberapa faktor yang bekerja sama:
Urutan konfigurasi perangkat lunak dan perangkat keras tertentu, ditambah dengan suhu yang lebih dingin, dapat meningkatkan arus balik, yang dapat menyebabkan arus pendek pada komponen daya primer dan/atau sekunder.
Hingga 30 Desember 2024, Tesla telah mengidentifikasi 887 klaim garansi terkait masalah ini.
Di bagian perbaikan penarikan, Tesla menjelaskan bahwa mereka akan mendorong perbaikan perangkat lunak ke seluruh populasi, tetapi juga akan terus menyediakan penggantian komputer untuk kendaraan yang mengalami korslet:
Pada atau segera setelah tanggal 18 Desember 2024, tanpa membebankan biaya kepada pelanggan, kendaraan yang terkena dampak mulai menerima pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA) yang mengubah urutan penyalaan kendaraan untuk mencegah kondisi kegagalan korslet ke primer dan/atau sekunder. komponen daya. Tidak diperlukan tindakan lebih lanjut dari pemilik kendaraan yang terkena dampak yang dilengkapi dengan perangkat lunak rilis 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 atau rilis yang lebih baru jika kendaraan yang terkena dampak tidak mengalami kondisi kegagalan korslet atau tekanan yang dapat menyebabkan kondisi kegagalan korslet. Tesla secara aktif berupaya mengidentifikasi kendaraan mana yang terkena dampak, jika ada, yang mengalami tekanan yang dapat menyebabkan kondisi kegagalan korslet. Jika kendaraan yang terkena dampak mengalami kondisi kegagalan korslet atau tekanan yang dapat menyebabkan kondisi kegagalan korslet sebelum menginstal perangkat lunak rilis 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 atau rilis yang lebih baru, maka Tesla akan mengganti komputer mobil kendaraan tersebut tanpa biaya kepada pelanggan. .
Kami melaporkan bahwa beberapa pelanggan yang mengalami masalah ini harus menunggu berbulan-bulan untuk mendapatkan penggantian komputer.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lagi.