Transport Canada sedang mencari Tesla setelah membuat sejumlah permintaan rabat yang mencurigakan pada hari -hari terakhir Program Insentif EV Kanada.
Seorang dealer tunggal di Quebec akan mengirimkan sekitar 4.000 kendaraan dalam satu akhir pekan, yang secara fisik tidak mungkin.
Pemerintah Kanada mengumumkan pada bulan Januari bahwa mereka kehabisan uang untuk program insentif hingga $ 5.000 untuk pembelian kendaraan listrik.
Seharusnya berakhir pada bulan Maret, tetapi pada pertengahan Januari, pemerintah mulai memperingatkan konsumen dan dealer bahwa uang berjalan lebih cepat dari yang direncanakan dan perlu mengakhirinya pada akhir Januari.
Tidak mengherankan, itu membuat terburu -buru bagi orang untuk menerima pengiriman pada akhir bulan.
Tesla adalah merek kendaraan listrik paling populer di Kanada, jadi tidak mengherankan bahwa ia mendapat manfaat paling besar dari lonjakan permintaan sementara. Namun, sekarang angka -angka itu masuk, beberapa menjadi curiga terhadap beberapa angka yang diklaim Tesla.
Menurut sebuah laporan dari Toronto Star, empat lokasi Tesla mengklaim telah menjual 8.653 kendaraan listrik dalam tiga hari terakhir rabat. Mereka mengajukan rabat $ 43,1 juta – lebih dari setengah dari $ 71,8 juta dalam dana yang tersisa.
Lokasi Tesla di Kota Quebec saja mengajukan lebih dari 2.500 rabat dalam satu hari dan 4.000 selama akhir pekan. Mempertimbangkan lokasi hanya dapat menampung beberapa ratus mobil dan bahwa perusahaan harus mengirimkan kendaraan untuk mengajukan rabat, orang -orang curiga bahwa Tesla benar -benar dapat mengirimkan mobil ketika dikatakan itu terjadi.
Lonjakan pengajuan yang mencurigakan dari Tesla telah mengakibatkan dealer lain macet tanpa potongan harga.
Asosiasi Dealer Otomotif Kanada (CADA) mensurvei para dealernya, dan menemukan bahwa mereka terjebak dengan 2.295 potongan harga yang tidak diulang senilai sekitar $ 10 juta.
Juru bicara CADA Huw Williams mengomentari situasinya:
“Dealer dengan itikad baik ini memberi pelanggan uang untuk program yang selalu dikembalikan. Mereka seharusnya tidak dibiarkan melakukan pembayaran atas nama Pemerintah Kanada. “
CADA telah memohon kasusnya dengan Ottawa selama beberapa minggu terakhir dan sekarang go public melalui laporan Toronto Star untuk memberi tekanan.
Setelah laporan itu, Transport Canada dilaporkan melihat situasi. Mereka menulis kepada CADA:
“Laporan ini tidak dapat diterima dan saya meminta departemen yang bertanggung jawab untuk mengelola program ini untuk memberi saya informasi terperinci dan lengkap.”
Williams mengklaim bahwa “Tesla Gamed Sistem.”
Terry Budd, yang memiliki 8 dealer di Ontario, juga tidak percaya Tesla bisa mengirimkan banyak kendaraan:
“Tidak mungkin mereka mengirim atau menjual banyak mobil di akhir pekan. Mereka membersihkan orang lain. ”
Dealer Kanada masih menunggu untuk melihat apakah mereka akan diganti sekitar 2.000 EV yang mereka kirimkan.
Pengambilan Electrek
Tesla jelas akan menjadi orang yang memberikan EV terbanyak di tengah lonjakan untuk mengambil keuntungan dari insentif. Tidak ada keraguan tentang itu.
Pembuat mobil juga terbiasa dengan pengiriman, yang umumnya terjadi di akhir kuartal, tetapi tentu saja dapat mengumpulkan lebih banyak kapasitas pada akhir Januari juga.
Namun, saya harus mengakui bahwa saya juga menemukan angka -angka itu mencurigakan. 2.500 kendaraan dalam satu hari dan 4.000 di akhir pekan di lokasi tunggal Tesla di Quebec City? Itu tidak masuk akal.
Mungkin Tesla mengantarkan lebih banyak kendaraan dalam beberapa minggu terakhir dan mengajukan rabat dalam batch besar, tetapi bahkan kemudian, itu akan mengangkat alis.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
