
Peresmian Presiden Trump minggu lalu mencuri berita utama, tetapi itu bukan satu -satunya berita pemilihan besar – supermajority pekerja di Blueoval SK memilih untuk mengajukan petisi minggu lalu dengan Dewan Hubungan Perburuhan Nasional untuk bersatu dengan UAW.
Pemungutan suara supermajority oleh para pekerja di Blueoval SK terjadi setelah menghadiri pertemuan bergaya balai kota di Elizabethtown, Kentucky dengan anggota UAW dari sel Ultium di Lordstown, Ohio bulan lalu. Pabrik Lordstown Ultium membuat sel baterai untuk kendaraan GM dan Honda Electric dan, seperti proyek Blueoval SK (Bosk), adalah usaha patungan antara salah satu dari Detroit 3 dan merek baterai Korea (dalam kasus Ultium, GM dan LG; Dalam kasus Blueoval SK, Ford dan SK on).
Kesamaannya tampaknya cukup untuk meyakinkan mayoritas pekerja bosk dari kredibilitas tim UAW di selatan yang secara serikat yang mengimbangi. Langkah ini diharapkan menghasilkan perbaikan segera dalam kondisi kerja di pabrik Kentucky.
“Kami membentuk serikat kami sehingga kami dapat memiliki suara dalam keselamatan dan kondisi kerja kami,” jelas Halee Hadfield, operator berkualitas di Bosk. “Bahan kimia yang bekerja dengan kami bisa sangat berbahaya. Jika terjadi kesalahan, ledakan besar dapat terjadi. Dengan persatuan kita, kita dapat berbicara jika kita melihat ada masalah dan memastikan kita menjaga diri kita sendiri dan seluruh komunitas aman, “
Kekhawatiran keamanan itu digaungkan oleh karyawan SK Blueoval lainnya yang memilih untuk bergabung dengan UAW. “Saya telah bekerja baik pekerjaan serikat dan nonunion dan telah melihat kekuatan Union secara langsung,” kata Andrew McLean, seorang pekerja logistik dalam formasi di Bosk. “Saat ini, kami tidak memiliki suara di Bosk. Dengan serikat pekerja, kita akan berada di lapangan bermain yang level dengan manajemen. Itu sangat penting saat Anda mendapatkan tanaman baru dari tanah. Union memungkinkan kita untuk memberikan umpan balik yang jujur tanpa takut akan pembalasan. ”
Ford membayar pemegang sahamnya lebih dari $ 3 miliar dalam dividen, dengan laba kotor lebih dari $ 24,7 miliar untuk dua belas bulan yang berakhir 30 September 2024. Bahwa $ 3 miliar akan cukup untuk membayar masing-masing 177.000 karyawan global Ford satu bonus satu kali sebesar $ 16.950 . Menurut pernyataan proxy 2024 Ford, Jim Farley, CEO Ford Motor Company, mendapatkan total kompensasi $ 26.470.033 pada tahun 2023 – kenaikan hampir $ 6 juta dari 2022.
The growing unionization movement among nonunion battery workers across the country, and especially in the South, builds off the success of the UAW Stand Up Strike at the Big Three, as well as the victory by Volkswagen workers in Chattanooga, who became the first Southern autoworkers dipekerjakan di luar Big Three untuk bergabung dengan UAW April lalu.
Sumber | Gambar: Uaw.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.