
Kebijakan politik datang dan pergi, tetapi total biaya kepemilikan akan selalu mengalahkan politik ketika datang untuk mengelola armada komersial. Seolah-olah untuk mengilustrasikan titik itu, truk pembuangan baterai baterai baterai Medium Tugas 4 Kanada yang pertama dikerahkan minggu ini!
Merek truk listrik tugas menengah yang didukung Daimler Rizon telah membuat gelombang di ruang truk komersial berkat dinamika mengemudi seperti mobil, motor listrik berkinerja tinggi, biaya kepemilikan yang rendah, dan kombinasi jangkauan praktis dan kemampuan pengisian berkecepatan tinggi tinggi Itu sulit dikalahkan di segmen Cabover Kelas 4-6.
Matematika itu adalah sesuatu yang para insinyur di Villamar Construction, pembangun rumah kustom terkemuka di Victoria, BC, benar -benar mengerti.
“Dengan berinvestasi dalam truk dump Rizon EV pertama di Kanada, kami di Villamar mengubah ambisi kami menjadi aksi dan menetapkan standar baru untuk inovasi dan tanggung jawab lingkungan di industri kami,” kata JT Brown, manajer penjualan di Villamar. “Komitmen Kanada terhadap masa depan nol-nol pada tahun 2032 menginspirasi kita untuk memimpin dalam konstruksi dan keberlanjutan.”
Rizon menawarkan empat varian model di Kanada, dengan GVWR mulai dari 15.995 hingga 18.850 lbs. dan jangkauan hingga 257 km (160 mil) untuk v varian. Model truk Rizon yang spesifik Kanada adalah spesifik untuk kinerja cuaca dingin yang unggul dengan fungsi prekondisi listrik yang membawa kabin dan baterai yang luas ke suhu ideal dengan daya dari jaringan sebagai peralatan standar.
Pengambilan Electrek

Meskipun ada banyak orang di dan sekitar ruang angkutan yang mencemooh kekhawatiran lingkungan, tetapi (seperti yang saya katakan sebelumnya) pencarian untuk meningkatkan efisiensi dan pengurangan biaya di antara manajer armada komersial tidak mengenal ideologi politik. Sederhananya: Jika lebih baik atau lebih murah, mereka akan membelinya. Jika itu lebih baik Dan lebih murah, mereka akan membeli dua – dan daya baterai terbukti secara konsisten lebih baik, dalam ruang lingkup kasus penggunaan yang lebih luas, daripada diesel.
Berharap untuk melihat lebih banyak EV komersial yang menghantam jalan segera setelah matematika semakin keras dan lebih keras dan studi kasus menumpuk.
Sumber | Gambar: Rizon.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.