Porsche memotong hampir 2.000 pekerjaan di Jerman karena perjuangan EV -nya memburuk

Porsche berencana untuk memotong 1.900 pekerjaan di Jerman pada tahun 2029 karena berjuang dengan penjualan EV yang merosot. Pembuat mobil sport mewah telah memperingatkan keuntungan yang lebih rendah tahun ini. Dengan rencana untuk mengurangi tenaga kerjanya, apakah Porsche membunyikan alarm?

Porsche untuk memotong pekerjaan di Jerman sebagai lag penjualan EV

Setelah mengumumkan minggu lalu bahwa ia mengharapkan margin laba sekitar 10% hingga 12% tahun ini, jauh lebih rendah dari target 20% jangka panjangnya, Porsche mengatakan akan meluncurkan kendaraan internal pembakaran internal (ICE) dan plug-in hybrid (PHEV) baru sebagai tanggapan.

Perusahaan memperingatkan bahwa mengembangkan model baru dan proyek terkait baterai lainnya akan menelan biaya tambahan 800 juta euro ($ 830.000) pada tahun 2025.

Sepertinya situasinya bisa lebih buruk dari yang diharapkan. Porsche mengatakan akan memotong 1.900 pekerjaan di dua tanaman Jerman pada tahun 2029 (via Bloomberg), menyalahkan “kondisi geopolitik dan ekonomi yang menantang.” Situs -situs tersebut meliputi tanaman Zuffenhausen dan Weissach Porsche, di mana ia bertujuan untuk mengurangi sekitar 15% dari tenaga kerja.

Pemotongan pekerjaan diharapkan bersifat sukarela, termasuk melalui paket pensiun dan PHK dini. Perjanjian keamanan pekerjaan masih berlaku untuk karyawan di Jerman hingga 2030.

Porshe juga berencana untuk mengambil “pendekatan terbatas” untuk mempekerjakan, mengisyaratkan pertumbuhan bisa lebih lambat selama beberapa tahun ke depan.

Pengiriman global Porsche turun 3% tahun lalu, didorong oleh penurunan tajam di Cina, salah satu pasar yang paling menguntungkan dalam beberapa tahun terakhir.

Sebagai pembuat EV domestik seperti BYD, Xpeng, Li Auto, Geely, dan lainnya mendapatkan momentum dengan model baru yang canggih, pembuat mobil asing terus diperas keluar dari pasar.

Laporan dari Jerman Handelsblatt Menyarankan merek milik Volkswagen lainnya dapat mengikuti petunjuk Porsche dengan memperkenalkan lebih banyak model ICE dan PHEV. Volkswagen Golf, T-Roc, Tiguan, dan Audi A3 adalah kandidat potensial, tetapi kami dilaporkan tidak akan melihatnya sampai setelah 2030.

Dalam email ke Bloombergperusahaan mengkonfirmasi bahwa “Volkswagen tidak mengubah rencananya untuk menghapus mesin pembakaran di Eropa pada awal 2030 -an,” menambahkan itu akan “bereaksi secara fleksibel terhadap kemungkinan perubahan pasar.”

Pengambilan Electrek

Sementara Volkswagen, Porsche, dan sebagian besar pembuat mobil global terkemuka telah mengutip permintaan yang melambat untuk EV, angka -angka membuktikan sebaliknya.

Menurut Gerakan Rho1,3 juta kendaraan listrik dijual secara global pada Januari 2025. Meskipun itu turun dari rekor 1,9 juta pada bulan Desember karena musiman yang khas, pasar telah tumbuh 18% dari Januari 2024.

Sementara Porsche terus berinvestasi dalam kendaraan bertenaga gas yang sudah ketinggalan zaman, para pemimpin EV seperti BYD menggandakan perangkat lunak, AI, konektivitas, fitur mengemudi yang cerdas, dan teknologi lain yang dicari pembeli.

BYD baru saja meluncurkan 21 kendaraan terlaris minggu ini dengan sistem mengemudi pintar “Gods Eye” yang baru secara gratis. Meskipun BYD terkenal karena EV yang terjangkau, seperti Seagull dan Dolphin, ia berkembang ke wilayah Porsche dengan beberapa model mewah baru di bawah merek Denza dan Yangwang yang diluncurkan. Dan BYD hanyalah satu contoh. Beberapa pembuat EV Cina, seperti Xpeng dan Nio, juga berkembang, dengan model baru tiba.

Bisakah Porsche mengikuti? Atau apakah akan terus tertinggal ketika pasar global bergeser ke kendaraan listrik? Beri tahu kami pendapat Anda di komentar di bawah.