Porsche akan meluncurkan mobil bertenaga gas baru, karena keuntungan didahulukan (untuk saat ini)

Porsche akan meluncurkan mobil baru bertenaga gas dan plug-in hybrid (PHEV) karena model EV-nya gagal mendapatkan daya tarik. Pembuat mobil sport memperingatkan bahwa model mesin pembakaran baru dan biaya pengembangan baterai akan melukai keuntungan tahun ini, mengirimkan harga saham yang terjun.

Porsche merencanakan mobil bertenaga gas baru untuk meningkatkan laba

Setelah mengumumkan bahwa ia mengharapkan margin laba antara 10% dan 12% tahun ini, Porsche mengatakan ia mengambil “langkah-langkah luas” untuk meningkatkan laba jangka pendek dan menengah.

Prakiraan ini jauh di bawah tujuan jangka panjang Porsche dari pengembalian operasi lebih dari 20%. Untuk meningkatkan laba, perusahaan mengumumkan rencana untuk menambahkan kendaraan baru bertenaga gas (mesin pembakaran) dan kendaraan hibrida plug-in ke jajarannya.

Porsche memperingatkan model -model baru dan investasi baterai tambahan akan mendapat hit pada keuntungan tahun ini, menelan biaya tambahan 800 juta euro ($ 830.000).

Pergeseran datang setelah pengiriman Porsche turun 3% tahun lalu, dengan China, salah satu pasar terpentingnya, memimpin kejatuhan. Pengiriman di Cina jatuh 28% karena gagal mengikuti pembuat EV domestik seperti BYD, Xiaomi, dan Xpeng.

Pekan lalu, Porsche mengatakan sedang dalam pembicaraan tentang kontrak akhir untuk CFO Lutz Meschke dan Detlev von Platen, kepala penjualan dan pemasaran.

Setelah memperkenalkan model 2025 yang ditingkatkan tahun lalu, Porsche mengirimkan lebih dari 20.800 model Taycan, hampir 50% lebih sedikit dari pada tahun 2023.

Porsche juga memulai pengiriman kendaraan listrik keduanya, Macan, pada akhir September. Kendaraan ini harus membantu memberikan bantuan tahun ini. Perusahaan itu mengatakan peluncuran Macan EV “secara harfiah mengarahkan AS” setelah memberikan lebih dari 18.000 model pada akhir 2024.

Mengikuti panduan yang diperbarui, saham Porsche menderita salah satu hari terburuknya sejak listing pada tahun 2022. Porsche, yang dulunya bernilai lebih tinggi dari perusahaan induk Volkswagen, telah menyaksikan kapitalisasi pasarnya berkurang menjadi dua dari tertinggi sepanjang masa pada Mei 2023.

Pengambilan Electrek

Porsche ingin meningkatkan keuntungan dengan menambahkan mobil bertenaga gas baru, tetapi ini kemungkinan hanya akan mengembalikannya. Pembuat mobil sport sudah berjuang untuk mengikuti BYD dan yang lainnya di Cina, yang merupakan pasar penjualan terbesar kedua pada tahun 2023, di belakang Amerika Utara.

Penjualan Taycan turun menjadi hanya 4.747 di AS tahun lalu, 37% lebih sedikit dari Porsche yang dijual pada tahun 2023. Meskipun tahun model baru diluncurkan adalah bagian dari alasannya, bahkan penjualan Q4 lebih dari 40% lebih rendah dari tahun sebelumnya, hanya 1.353 unit.

Dengan pembuat EV murni seperti Lucid dan Rivian mendapatkan momentum dan yang lainnya seperti Volvo, Genesis, dan Cadillac GM meluncurkan model baru, Porshe bisa kalah dalam jangka panjang.

Situasi ini bahkan lebih parah di Cina, di mana BYD, Xiaomi, dan pembuat mobil domestik lainnya memeras merek asing di luar pasar.

Xiaomi, yang mulai memberikan EV yang dikembangkan sendiri pertama, SU7, April lalu, mengirimkan lebih dari 135.000 model pada tahun 2024. Musim panas ini, akan meluncurkan model EV kedua, Yu7.

Sementara itu, laporan terbaru menunjukkan Porsche dapat menunda lebih banyak model listrik, termasuk Cayenne EV, yang akan keluar pada tahun 2026.

Menempatkan keuntungan jangka pendek di depan pembangunan merek jangka panjang dapat membuat Porsche kegagalan. Perusahaan telah mundur dengan tujuannya memiliki 80% pengiriman Global Electric pada tahun 2030, jadi apa selanjutnya?

Akankah Porsche membalikkan keadaan? Atau apakah akan terus kehilangan pangsa pasar karena industri bergeser ke EV? Kirimkan komentar di bawah ini dan beri tahu kami pendapat Anda.