Perhatikan apa yang terjadi saat perahu hidrofoil listrik menabrak chop & ombak besar

Candela P-12 adalah feri listrik Hydrofoil pertama di dunia yang memulai operasi komersial. Feri listrik 30 kursi menggunakan satu set sayap hidrofoil yang dikendalikan komputer untuk terbang di atas permukaan air, menghasilkan perjalanan yang lebih halus dan lebih efisien. Tapi apa yang terjadi saat lautan menjadi kasar?

Sebagian besar waktu, kita melihat video pemasaran yang diedit dengan licin dari kapal listrik Hydrofoil dengan lancar melonjak di atas air yang relatif tenang. Ini adalah visual yang luar biasa, menonton struts seperti blade yang mendukung hidrofoil perahu meninggalkan riak belaka di permukaan kaca air. Tapi itu juga menimbulkan pertanyaan, “Apa yang terjadi pada apa pun selain hari berlayar yang tenang?”

Dalam video yang baru dibagikan, kami mendapat kesempatan untuk melihat dengan tepat seperti apa ketika salah satu kapal itu bertemu air yang kurang ramah di Laut Baltik.

Anda tahu, jenis yang akan membuat perut seperti saya menawarkan pengembalian dana saat makan siang mereka.

Sebuah feri listrik Candela P-12 yang beroperasi di Nynäshamn, Swedia baru-baru ini difilmkan beroperasi dalam angin 50 km/jam (31 mph) yang mencambuk air berombak dan menghasilkan gelombang setinggi 2 meter (6,5 kaki).

Sebuah tim film di tulang rusuk yang menyertainya (perahu tiup yang kaku) dapat terlihat terpental sementara feri Candela P-12 mempertahankan penerbangannya yang halus di atas potongan dan membengkak.

“Itu adalah perjalanan yang mulus,” kata salah satu penumpang di feri. “Ini sebenarnya cukup bagus karena sebelum kami mulai menggagalkan, Anda benar -benar bisa merasakan ombaknya. Dan begitu kami mulai naik foil, semuanya menghilang. Dan kemudian saya melihat keluar dan saya bisa melihat tulang rusuk hanya memantul ke atas dan ke bawah sementara di dalam perahu kami itu halus. Ini pengalaman yang cukup unik. “

Feri listrik ini, bernama Nova, telah beroperasi sejak akhir 2024 ketika mengambil pelayaran perdananya pada rute dari Tappström di Swedia. Di sana mencapai tujuannya di Balai Kota Stockholm, jarak sekitar 15 km (9 mil), hanya dalam 30 menit. Itu sekitar separuh waktu yang biasanya dibutuhkan untuk menutupi rute yang sama dengan mobil atau angkutan umum.

Feri listrik seperti ini sekarang memungkinkan perjalanan yang lebih cepat dan lebih hemat biaya di daerah-daerah dengan saluran air yang nyaman, membantu mengurangi emisi dan waktu tempuh bagi publik. Dengan kemampuan pengisian cepat, kapal dapat dengan cepat mengisi ulang saat di setiap pelabuhan, memastikan operasi sepanjang hari. Dengan menggunakan hidrofoil dibandingkan dengan feri perpindahan tradisional, kapal menggunakan energi yang jauh lebih sedikit dan menghasilkan perjalanan yang jauh lebih nyaman bagi penumpang.

Setelah secara pribadi mengujicobakan beberapa perahu hydrofoil Candela sendiri, saya dapat membuktikan secara langsung ke kinerja yang mengesankan.

Saat dalam perjalanan ke Stockholm, perusahaan membiarkan saya mendapatkan tes awal dan mengambil speedboat listrik C-8 mereka saat masih dalam tahap produksi terakhirnya. Itu belum memasang semua perlengkapan mewahnya, tetapi sistem penerbangan bekerja dalam bentuk yang sebenarnya, memungkinkan saya untuk mengiris di belakang yang ditinggalkan oleh kapal pesiar yang datang ke pelabuhan.

Anda dapat memeriksa pengalaman itu di video saya di bawah ini.