Penjualan Tesla turun di setiap negara Eropa kecuali untuk Inggris pada kuartal pertama, dan ada alasan mengapa.
Itu saat penjualan kendaraan listrik masih booming di Eropa.
Penjualan Tesla menurun untuk pertama kalinya di Eropa tahun lalu, tetapi penurunan dipercepat pada tahun 2025.
Selama tiga bulan terakhir, kami telah melaporkan hasil penjualan yang mengkhawatirkan untuk Tesla di sebagian besar pasar Eropa, terutama di pasar penting seperti Prancis dan Jerman.
Sekarang, kami memiliki nomor pengiriman untuk Tesla di semua negara Eropa, dan pembuat mobil turun 37% di benua lama dibandingkan dengan 2024, yang sudah menjadi tahun turun untuk Tesla.
Selain itu, Tesla turun di setiap negara kecuali Inggris.
Berikut adalah pengiriman Tesla Q1 2025 di setiap negara Eropa dibandingkan dengan Q1 2024:
| Negara | Q1 2024 | Q1 2025 | Mengubah |
| Jerman | 13.068 | 4.935 | -62,2% |
| Inggris | 11.768 | 12.474 | 6,0% |
| Perancis | 11.360 | 6.696 | -41,1% |
| Belgia | 7.219 | 3.019 | -58,2% |
| Belanda | 6.854 | 3.445 | -49,7% |
| Norwegia | 5.121 | 3.817 | -25,5% |
| Lainnya | 4.420 | 3.301 | -25,3% |
| Swedia | 4.312 | 1.929 | -55,3% |
| Italia | 3.721 | 3.469 | -6,8% |
| Spanyol | 3.601 | 3.169 | -12.0% |
| Denmark | 3.558 | 1.549 | -56,5% |
| Swiss | 3.264 | 1.238 | -62,1% |
| Portugal | 2.888 | 2.145 | -25,7% |
| Austria | 2.506 | 1.304 | -48,0% |
| Polandia | 1.264 | 899 | -28,9% |
| Finlandia | 894 | 475 | -46,9% |
Penurunan penjualan di Jerman adalah yang paling menghancurkan bagi Tesla. Mulai dari menjadi pasar Eropa terbesar di Tesla menjadi sepertiga yang jauh.
Prancis juga melihat penurunan penjualan yang signifikan 41%.
Ini juga terjadi saat penjualan kendaraan listrik melonjak, terlepas dari kinerja Tesla.
Tesla merasakan rasa sakit hampir di mana -mana di Eropa kecuali di Inggris, tetapi itu karena Tesla menjual kendaraannya dengan harga yang jauh lebih murah di sana.
Di Inggris, leasing Model Y PCP dimulai dari £ 399, yang setara dengan € 462, ketika kendaraan yang sama mulai € 570 di Jerman:
Menariknya, itu tidak terjadi pada Model 3, yang dimulai lebih tinggi di Inggris daripada di Jerman.
Pengambilan Electrek
Alasannya tidak jelas bagi saya. Saya ingin mendengar teori di bagian komentar.
Saya tidak akan terkejut jika kendaraan -kendaraan itu berasal dari Cina, bukan Berlin, mengingat Inggris tidak memiliki tarif yang sama pada EV Cina dengan seluruh Eropa.
Mungkinkah Tesla berencana untuk memproduksi terlalu banyak kendaraan tangan kanan dan harus menurunkan harga untuk memastikan bahwa itu dapat mengirimkannya?
Tidak jelas, tapi saya pikir teorinya memiliki daya tarik karena saya baru saja belajar bahwa Tesla juga sudah mengabaikan model baru di Hong Kong-pasar penggerak kanan lainnya.
Either way, saya pikir jelas pada titik ini bahwa Tesla mengalami masalah merek yang signifikan di Eropa, selain meningkatnya persaingan.
Ya, Model Y memiliki beberapa masalah pasokan karena perubahan desain, tetapi penjualan Model 3 juga turun 11% dibandingkan dengan Q1 2024, ketika Tesla masih meningkatkan produksi penyegaran desain Model 3.
Pemegang saham Tesla perlu bangun. Ini adalah luka yang ditimbulkan sendiri yang dapat diatasi dengan menghilangkan Elon Musk.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
