Penggerak mobil rel listrik pertama mulai bekerja di Port of Baltimore [video]

Pelabuhan Helen Delich Bentley dari Baltimore telah mengumumkan yang pertama untuk industri maritim Amerika kontemporer: penggerak mobil kereta api baterai-listrik yang dapat mengatur halaman kereta api tanpa mengotori udara di sekitarnya.

Dibangun oleh Divisi Zephir Italia Marmon Rail, Lok 16.150e Model Rail Car Mover memiliki paket baterai yang dapat diisi ulang 80 volt yang mengirimkan arus ke sepasang motor sikat tinggi 40 kW (sekitar 50 hp). Itu mungkin tidak terdengar seperti banyak di dunia 650 hp kias dan 1000 hp teslas, tetapi cukup untuk menghasilkan tarikan drawbar (baca: gaya penarik) lebih dari 39.000 lbs. … Semuanya saat menghasilkan emisi nol knalpot.

“Di terminal ini, aset akan digunakan untuk membantu dengan pertukaran kargo antar moda,” kata Matt Stahl, manajer umum terminal Atlantik Mid-Atlantik untuk guru pengiriman global Wallenius Wilhelmsen, yang mengoperasikan Zephir. “Kita bisa melakukannya dengan aset kita sendiri, tanpa bantuan apa pun.”

Wallenius Wilhelmsen menggunakan Zephir untuk memindahkan mobil rel yang penuh dengan alat pengangkat, pertanian dan konstruksi yang berat, dan kargo militer di dalam terminal laut Dundalk, dan mengklaim akan menghilangkan lebih dari 180 ton emisi karbon berbahaya per tahun.

Anda dapat melihat video promosi yang dirilis oleh Port of Baltimore untuk merayakan penyebaran Zephir, di bawah ini, lalu beri tahu kami pendapat Anda di komentar.

Pengambilan Electrek

Pembaca yang secara historis sadar sudah tahu bahwa kata kunci dalam paragraf pertama itu adalah kontemporerkarena Zephir adalah kasus “apa yang lama adalah baru lagi,” menurut Stuart Chirls Freightwaves. CHIRLS menjelaskan bahwa Zephir, “mengingatkan kembali [sic] Untuk penggerak kereta api bertenaga baterai yang dibangun oleh Pennsylvania Railroad pada tahun 1912, 'lokomotif' yang lincah karet yang digunakan untuk mengganti mobil barang di sekitar jalan-jalan sempit di tepi laut Baltimore pada kelengkungan trek terlalu ketat untuk daya motif standar. “

Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang keunggulan 100 tahun Pennsylvania Railroads pada teknologi switcher mobil rel listrik, lihat artikel ini di Railfan, yang mencakup foto-foto di bawah ini ditambah banyak lagi.

Jangan lewatkan: Mereka punya plat nomor!

Switchers karet lelah

Sumber | Gambar: Port of Baltimore, via Freightwave, Railfan.