Minggu ini, pembuat mobil EV Tiongkok terkemuka Nio dan Catl, produsen baterai terkemuka di dunia, mengumumkan kemitraan strategis baru untuk menggabungkan dan membakukan teknologi industri masing -masing dan menerapkan “jaringan pertukaran baterai terbesar dan paling canggih untuk kendaraan penumpang.”
Ketika datang ke teknologi baterai canggih di Cina, baik NIO dan CATL adalah andalan dalam wacana industri. Nio telah memantapkan dirinya sebagai salah satu inovator terkemuka dalam EV dan teknologi yang berdekatan dan telah berkembang melampaui Cina asalnya ke pasar global baru.
Secara bersamaan, Catl tetap menjadi pemimpin bonafide dalam pembuatan baterai dan pangsa pasar untuk bagian yang lebih baik dari dekade terakhir dan tidak menunjukkan tanda -tanda menyerahkan kepada para pesaingnya dalam waktu dekat. Di luar baterai EV, CATL telah memperkenalkan jaringan stasiun pertukaran baterai sendiri di Cina, bagian dari strategi untuk akhirnya menggantikan pompa bensin sama sekali.
Demikian pula, pertukaran baterai tetap menjadi bagian besar dari strategi EV NIO. Jaringannya yang berkembang di Cina dan Eropa, belum lagi dukungan pelanggannya, telah membuktikan kepada dunia bahwa swap dapat berfungsi sebagai alternatif yang layak untuk metode pengisian tradisional di mana baterai tetap ada.
Yang mengatakan, Nio dan Catl tidak asing satu sama lain. Sebelum berita hari ini, kedua perusahaan telah menetapkan beberapa kemitraan untuk memperluas teknologi baterai dan mengirimkannya ke lebih banyak pasar. Hari ini, Nio dan Catl telah mengkonfirmasi kemitraan strategis baru yang berfokus pada teknologi pertukaran baterai untuk membangun jaringan paling menonjol di dunia. Mengingat status masing -masing saat ini di segmen itu, tujuan itu seharusnya tidak terlalu sulit untuk dicapai.
CATL menandatangani untuk mendukung jaringan swap baterai Nio
Kedua perusahaan berbagi rincian kemitraan strategis baru mereka, yang ditandatangani pada 17 Maret di Ningde, Fujian, Cina. Nio dan Catl berencana untuk berkolaborasi dan memanfaatkan kekuatan teknologi mereka untuk membangun jaringan pertukaran baterai terkemuka dunia. Per rilis:
Membangun standar baterai terpadu, kedua pihak akan memperkuat berbagi jaringan pertukaran baterai mereka, dan mempercepat adopsi dan kemajuan layanan pertukaran baterai. CATL akan mendukung NIO dalam mengembangkan jaringan swapping baterai, sementara standar teknis dan jaringan Choco-SWAP akan diperkenalkan ke model Firefly yang baru dikembangkan, merek baru NIO.
Catl dan Nio menyatakan mereka akan beroperasi secara paralel untuk menawarkan NIO dan pengemudi EV lainnya pengalaman jaringan swap baterai yang lebih mulus dan efisien. Adapun banyak pembuat mobil EV, tujuan keseluruhannya adalah membuat perjalanan BEV lebih nyaman untuk membantu mempengaruhi lebih banyak konsumen agar semua listrik.
Kemarin, pesaing NIO dan CATL BYD memperkenalkan platform EV 1.000 volt baru yang dapat mengisi ulang kendaraan dalam lima menit berkat tarif 1.000 kW, sehingga mencapai paritas waktu dengan kunjungan pompa bensin tradisional. Sebelum berita itu, pertukaran baterai tetap menjadi metode pengisian ulang yang jauh lebih cepat, mengambil antara lima dan delapan menit untuk menarik, baterai ditukar, dan menarik kembali ke perjalanan seseorang.
Nio dan Catl berharap untuk mempromosikan metode alternatif ini lebih lanjut di Cina dengan bersama -sama mengembangkan dan mengadopsi standar jaringan baterai nasional, yang mencakup kompatibilitas baterai universal di berbagai merek dan model, bukan hanya kendaraan NIO.
Nio dan Catl berencana untuk “menyelesaikan loop gaya hidup” yang mencakup R&D baterai, layanan bertukar, manajemen aset, pemilihan ulang, dan daur ulang material. Selain menyebarkan adopsi lebih lanjut, tujuan keseluruhannya adalah untuk mengurangi biaya untuk operator stasiun swap dan pemilik EV sambil meningkatkan efisiensi keseluruhan di seluruh industri.
Ini adalah berita bagus untuk industri EV di Cina dan mari berharap ia menemukan keberhasilan di luar negeri sehingga dapat segera berkembang ke pasar global lainnya.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
