Kompas Jeep Listrik mungkin merupakan mimpi pipa

Jeep sedang mempertimbangkan kembali rencana untuk meluncurkan kompas listrik di Amerika Utara. Kompas Jeep generasi berikutnya secara resmi jeda setelah Stellantis sementara menghentikan operasi di pabrik perakitan Brampton, di mana SUV saat ini dibangun, untuk melihat lebih dekat pada strateginya di Amerika Utara.

Apakah Jeep membatalkan kompas listrik di AS?

Stellantis membekukan semua kegiatan di pabrik Brampton pada hari Kamis, termasuk pekerjaan di Jeep Compass generasi berikutnya. Perusahaan itu mengatakan penghentian tiba -tiba berakhir “lingkungan dinamis saat ini.”

Dalam email ke koran Ontario Bintang WindsorKepala Komunikasi Stellantis untuk Kanada, Lou Ann Gosselin, mengatakan, “Ketika kami menavigasi lingkungan yang dinamis saat ini, Stellantis terus menilai kembali strategi produknya di Amerika Utara.”

Gosselin menambahkan bahwa keputusan Stellantis adalah “untuk memastikan itu menawarkan kepada pelanggan berbagai kendaraan dengan opsi powertrain yang fleksibel untuk memenuhi kebutuhan mereka.”

Iklan – Gulir untuk lebih banyak konten

Jeda bersifat sementara, dan keputusan tidak akan berdampak pada operasi di fasilitas Windsor. Pabrik Brampton telah turun sejak Desember 2023 untuk memperlengkapi kembali sebagai bagian dari Stellantis berencana untuk membangun EV, termasuk kompas Jeep listrik.

Stellantis mengkonfirmasi pada bulan Oktober bahwa kompas Jeep generasi berikutnya akan tersedia dengan powertrain listrik, hibrida, dan bertenaga gas sebagai bagian dari strategi “kebebasan memilih”.

Kompas adalah “model yang paling tersedia secara global,” Jeep, menurut Gosselin. Akhir tahun ini, model generasi berikutnya masih akan debut di Eropa, dengan produksi dijadwalkan akan dimulai di Melfi, Italia. Stellantis sebelumnya mengatakan produksi akan berkembang ke Amerika Utara dan di seluruh dunia.

Stellantis awalnya berencana untuk mulai membangun kompas Jeep generasi berikutnya, termasuk versi listrik untuk Amerika Utara, pada kuartal keempat 2025. Produksi massal dijadwalkan untuk 2026.

Lana Payne, Presiden Nasional yang UNBOC, serikat pekerja di belakang pekerja di pabrik, mengatakan “waktu pengumuman ini menimbulkan kekhawatiran yang sangat serius.” Payne menambahkan:

Kekacauan dan ketidakpastian yang mengganggu industri otomotif Amerika Utara, yang berada di bawah ancaman tarif terus-menerus dan pembongkaran peraturan EV dari Amerika Serikat, memiliki dampak waktu nyata pada pekerja dan keputusan perusahaan.

Meskipun Stellantis tidak menyebutkan Presiden Trump AS atau tarif sebagai faktor, Presiden Lokal Unifor 444 James Stewart mengatakan kepada The Windsor Star, “Tidak ada keraguan kebijakan EV administrasi Trump memiliki efek.”

Stewart menjelaskan jeda datang ketika Stellantis menilai kembali apa pilihan powertrain untuk ditawarkan untuk kompas generasi berikutnya.

Stellantis masih berencana untuk kembali ke operasi tiga shift, yang bertujuan untuk memulai operasi awal tahun depan. Pabrik itu pernah menjadi rumah bagi model ikonik, seperti Dodge Challenger, Charger, dan Chrysler 300, yang semuanya sekarang dihentikan. Pengisi daya Dodge Listrik Daytona dibuat di pabrik Windsor -nya.

Jeep meluncurkan SUV listrik pertamanya di Amerika Utara, Wagoneer S, tahun lalu dan akan memperkenalkan Recon EV Wrangler-like yang lebih kasar tahun ini. Adapun kompas Jeep listrik, kita di AS dan Kanada harus menunggu untuk mendengar lebih banyak.

Pengambilan Electrek

Stellantis sudah berjuang di Amerika Utara. Penjualan turun 15% lagi tahun lalu menjadi lebih dari 1,3 juta, dengan setiap merek, kecuali untuk Fiat, menjual lebih sedikit kendaraan.

Penjualan merek Jeep turun 9%di AS, penjualan RAM turun 19%, penjualan Dodge turun 29%, penjualan Alfa Romeo turun 19%, dan penjualan Chrysler turun 7%pada 2024.

Meskipun ancaman tarif Trump kemungkinan merupakan salah satu alasan terbesar di balik keputusan Stellantis, itu kemungkinan hanya akan mengembalikannya dalam jangka panjang. Industri ini masih akan berkembang menuju kendaraan listrik, sementara pembuat mobil yang macet sekarang akan tertinggal dengan model yang lebih maju, yang digerakkan oleh perangkat lunak dari Cina, Korea Selatan, dll.

Di belakang Cherokee dan Wrangler, Kompas adalah kendaraan terlaris ketiga Jeep di AS tahun lalu. Penjualan naik 16% menjadi hampir 111.700, tetapi Jeep akan membutuhkan jawaban segera dengan opsi listrik baru menghantam pasar selama beberapa tahun ke depan.