Kanada mengusulkan 100% tarif pada Tesla, saya punya alternatif: buka pintu EV Cina

Seorang kandidat Kanada untuk Perdana Menteri telah mengusulkan menerapkan tarif 100% pada kendaraan Tesla sebagai tanggapan terhadap tarif AS pada barang -barang Kanada.

Saya mengusulkan alternatif: Buka pintu EV Cina di Kanada.

Presiden AS Donald Trump telah mengkonfirmasi tarif 25% untuk semua barang Kanada, kecuali Energi, yang ditarif 10%, dan 25% pada semua barang yang berasal dari Meksiko.

Kanada telah membalas dengan tarif yang sama pada barang -barang AS, termasuk kendaraan listrik – sebagian besar EV di Kanada berasal dari AS.

Iklan – Gulir untuk lebih banyak konten

Chrystia Freeland baru -baru ini menjadi wakil perdana menteri Kanada sebelum berhenti untuk mencalonkan diri sebagai pengganti potensial untuk Justin Trudeau sebagai pemimpin Partai Liberal.

Dia telah mengusulkan agar Kanada menerapkan 100% tarif khusus pada kendaraan Tesla di atas tarif pembalasan yang lebih luas. Logika politisi adalah menargetkan “pemangku kepentingan yang penting bagi Gedung Putih”:

“Kami akan mengejar pemangku kepentingan Amerika yang penting ke Gedung Putih. Saya telah mengusulkan tarif 100 persen pada semua Teslas. Saya menyerukan semua negara yang terpengaruh oleh tarif ini untuk bergabung dengan kami, dan pembalasan kami akan menargetkan konstituensi Trump tertentu. “

Proposal telah mengumpulkan reaksi campuran. Beberapa percaya bahwa tidak adil untuk menargetkan Tesla secara langsung. Sebaliknya, orang lain berpikir itu adalah permainan yang adil karena Elon Musk dipandang telah memfasilitasi pemilihan Trump, yang akan kembali pada perjanjian perdagangan bebas dengan Kanada yang ia tandatangani hanya beberapa tahun yang lalu.

Solusi Lain: Buka Pintu ke EV Cina

Tahun lalu, Kanada menerapkan tarif 100% pada kendaraan listrik yang berasal dari Cina. Langkah ini mengikuti AS, dan hampir seluruhnya melindungi para pembuat mobil Amerika dari EV Tiongkok yang kompetitif.

Kanada memiliki produksi EV domestik minimal, dan pembuat mobil Amerika menetapkan sedikit yang dimiliki dengan insentif pemerintah Kanada yang besar.

Banyak dari itu diharapkan hilang karena sebagian besar EV tersebut akan diekspor ke AS, yang sekarang mengenakan tarif 25% pada mereka.

Saya sarankan Kanada menghapus atau sangat mengurangi tarif 100% pada EV Cina, yang akan memungkinkan pembuat mobil Cina untuk menetapkan kehadiran di Kanada.

Ini akan memungkinkan negara untuk melanjutkan transisi ke transportasi nol-emisi dengan lebih banyak EV yang tersedia sambil mengirimkan pesan yang jelas kepada pembuat mobil Amerika, yang pada gilirannya, harus menekan administrasi Trump untuk menghormati perjanjian perdagangan bebas dengan sekutu.

Agar adil, Tesla kemudian dapat menghindari tarif pada kendaraan buatan AS dengan produksinya dari Cina, tetapi saya ragu itu akan banyak berubah. Tesla telah menderita kerusakan merek yang luar biasa di Kanada, dan di atasnya, itu akan bersaing dengan EV Cina lainnya, yang sudah memberikan banyak tekanan pada perusahaan di Cina.

Pengambilan Electrek

Di Electrek, kami bias terhadap kendaraan listrik. Kami ingin transisi mempercepat, dan jika AS ingin menyerahkan kepemimpinan EV ke Cina, yang tampaknya menjadi masalahnya, biarlah.

Dalam jangka pendek, ini akan memungkinkan perusahaan seperti Tesla, Volvo, dan Polestar, yang memiliki produksi Cina dan sudah didirikan di Kanada, untuk terus memasok EV dengan harga yang lebih rendah untuk menjaga transisi berjalan karena diharapkan akan melambat dengan berkurangnya insentif EV dan sekarang 25% tarif pada US EV.

Dan dalam pertengahan hingga jangka panjang, itu akan memungkinkan produsen Cina, seperti BYD, NIO, XPEND, LI AUTO, XIAOMI, dll., Untuk berinvestasi di hadapan di Kanada, seperti yang mereka miliki di Eropa.

Jika Kanada masih khawatir tentang ini menguntungkan Tesla, saya akan mengarahkan mereka ke penjualan Tesla di Eropa, yang mogok.