Ingat truk mini listrik $ 2.000 yang saya beli dari China? Sekarang mereka turun menjadi $ 1.000

Dalam apa yang bisa menjadi tanda zaman atau mungkin awal dari rantai pengambilan keputusan yang mengerikan, truk mini-mini listrik $ 2.000 yang terkenal yang saya beli dari Cina beberapa tahun lalu entah bagaimana semakin murah.

Jika Anda belum terbiasa dengan ceritanya, inilah ringkasan singkat. Kembali pada tahun 2021, saya memesan truk mini listrik dari Cina. Saya membayar pabrik $ 2.000 untuk itu, menahan napas selama berbulan -bulan, dan kemudian melawan segala rintangan, itu muncul suatu hari di jalan masuk keluarga saya di AS.

Saya membuat beberapa video tentang truk mini Cina saya yang mendapat puluhan juta tampilan, YouTuber terkenal seperti diesel Whistlin 'dan Supercar Blondie menjangkau saya untuk mencoba membuat saya membantu mereka merobek video saya di saluran mereka sendiri, dan cerita itu tampaknya melingkari dunia beberapa kali. Saya bahkan berakhir dengan berita yang disponsori negara di Cina-pencapaian yang sangat aneh yang mungkin tidak akan saya tambahkan ke CV saya dalam waktu dekat.

Bagi mereka yang bertanya-tanya, ya, truk mini listrik saya masih kuat lebih dari tiga tahun kemudian. Tidak ada yang rusak dan modifikasi saya hanya membuatnya lebih baik.

Iklan – Gulir untuk lebih banyak konten

Tetapi bagian yang paling aneh dari semuanya adalah bahwa, terlepas dari tren inflasi cepat saat ini dan iklim kenaikan biaya yang dicampur dengan tarif antagonis, truk mini listrik ini hanya menjadi lebih terjangkau.

Ketika saya membeli milik saya, saya membayar sekitar US $ 2.000 ke pabrik. Saya diketahui sesekali membaca dengan teliti situs kendaraan Cina untuk mencari penawaran bagus yang akan saya keluarkan untuk mengambil, dan baru-baru ini saya melihat harga berjalan ke bawah dengan truk-truk kecil ini. Sekarang Anda dapat membeli satu dengan harga lebih dari $ 1.000!

Peringatan besar sebelum melanjutkan: Pembaca yang budiman, harap dicatat bahwa saya tidak menyarankan siapa pun untuk benar -benar membeli salah satunya. Itu adalah Sungguh ide buruk. Pertama -tama, harga pabrik Cina hanyalah bagian pertama dari cerita. Seperti yang saya jelaskan sebelumnya, saya harus membayar sekitar $ 6.000 dalam biaya tambahan pada berbagai tahap sebelum truk yang berfungsi mendarat di AS, mencakup semuanya, mulai dari bea cukai hingga tarif ke transportasi sisi AS ke baterai lithium besar dan banyak lagi. Kenaikan harga 400% dibandingkan dengan harga Alibaba yang saya alami di sini adalah penduga harga tanah nyata yang umum, tetapi bahkan itu dapat sangat bervariasi tergantung pada produk. Lalu ada masalah besar berikutnya, bahwa hal -hal ini legal. Saya selalu menyarankan orang agar tidak melakukan apa yang saya lakukan, dan sayangnya, saya masih mendengar dari beberapa pembaca yang menjangkau untuk memberi tahu saya bahwa adat istiadat AS menyita truk mini mereka ketika mereka mencoba mengimpor satu seperti milik saya. Ini adalah 100% bukan legal jalan menurut undang-undang kendaraan bermotor federal, dan jika CBP membuat keputusan sewenang-wenang bahwa itu “dimaksudkan” untuk penggunaan jalanan (yang merupakan argumen yang adil untuk dibuat mengingat mereka biasanya datang dengan sinyal giliran, ban jalanan, dan fitur siap-jalan lainnya), mereka dapat dengan mudah menyita pelabuhan. Terakhir (seolah -olah ide yang buruk ini membutuhkan lebih banyak dukungan), Anda tidak memiliki jaminan bahwa ia bahkan akan pernah dikirimkan kepada Anda karena banyak dari vendor ini adalah entitas yang tidak dikenal yang menawarkan hambatan hukum hampir nol dari setengah dunia. Jadi tolong, tolong, tolong jangan membaca artikel ini dan pergi dengan kesan “Wow, saya akan membeli truk $ 1.000 murah,” karena Anda tidak. Anda akan ditipu, dirampok oleh bea cukai, atau berakhir dengan “truk $ 1.000” yang sangat mahal. Perlakukan kata -kata dalam alasan yang buruk ini untuk jurnalisme hanya sebagai pendidikan, karena itulah adanya, jika Anda bahkan dapat menyebutnya begitu.

Oke, jadi peringatan dan penafian di samping, mari kita lihat apa yang ditawarkan truk $ 1.000 ini.

Ada banyak Vendor yang berbeda untuk hal -hal ini di Cina, dan sebagian besar bahkan bukan pabrik yang sebenarnya. Sulit untuk menentukan siapa yang benar-benar di balik iklan yang menjual barang-barang ini, tetapi sebagian besar adalah perusahaan perdagangan yang bertindak sebagai perantara antara pabrik berbahasa Cina yang tidak memiliki cara untuk melayani pelanggan asing dan seluruh dunia. Perlu diingat, truk mini ini tidak dimaksudkan untuk ekspor. Mereka terutama dirancang untuk digunakan di bagian pedesaan Tiongkok sebagai upgrade atas roda tiga elektrik gaya tuk-tuk-tuk yang telah populer selama beberapa dekade.

Sebagian besar fitur truk-truk listrik ini dirobek dari perusahaan truk barat. Milik saya tampaknya memiliki ujung depan seperti Silverado dan bagian belakang F-150ish, berdasarkan murni pada gaya. Banyak orang suka menyebut saya F-50. Saya pikir itu murah hati.

Ini juga sering merupakan urusan yang cukup barebon. Beberapa fitur yang Anda lihat di gambar truk saya adalah hal -hal yang saya tingkatkan. Saya menambahkan halangan derek, panel surya yang dipasang di atap, ban lumpur, dan beberapa fitur lainnya. Truk itu memang datang dengan AC-standar pabrik dan tempat tidur dump, yang harus saya bayar ekstra, tetapi pada dasarnya itu adalah satu-satunya fitur tambahan yang bisa saya temukan.

Ini juga kinerja yang cukup rendah. Kecepatan tertinggi adalah hampir tidak 25 mph (40 km/jam) dari motor yang dipasang di poros belakang 3.000W. Saya tidak tahu apa rentang sebenarnya (karena Tuhan membantu saya jika itu terlalu jauh dari steker). Dengan baterai 60V 100Ah yang sangat besar di dalamnya yang saya bayar ekstra, secara teoritis harus memiliki jarak sekitar 60 mil (100 km), tapi saya ragu itu akan sejauh itu. Lagi pula, kami hanya menggunakannya di sekitar rumah orang tua saya sebagai truk kerja. Karena itu bukan legal jalanan, itu tidak menghabiskan banyak waktu di jalan.

Jadi meskipun berada di sekitar skala sekitar setengah hingga dua pertiga dibandingkan dengan truk pickup listrik ukuran penuh, kinerjanya secara signifikan lebih rendah. Tidak apa -apa untuk jenis umum “di sekitar properti” penggunaan yang kita dapatkan dari itu, tapi ini jauh dari kendaraan jalan raya.

Saya telah senang sebagai pukulan dengan truk mini China saya, dan itu telah melayani keluarga saya dengan baik selama lebih dari tiga tahun. Tapi itu tidak selalu terjadi untuk semua orang yang mendapatkan salah satunya.

Seperti yang dapat Anda bayangkan, sebuah truk yang harganya hampir $ 1.000 tidak akan menjadi kendaraan paling canggih. Kualitas tidak akan cocok dengan apa yang Anda harapkan dari mesin yang lebih bagus, dan pada dasarnya tidak ada opsi untuk layanan dan dukungan. Saya beruntung bahwa tidak ada yang salah pada milik saya, tetapi saya juga mengetahui bahwa saya memiliki satu dekade atau lebih pengalaman kendaraan listrik ringan dan gelar teknik mesin untuk kembali, jika ada yang salah dengan saya.

Yang lain tidak seberuntung itu. Contoh kasus: Satu set empat truk mini listrik Cina ini diimpor oleh Hinds Community College untuk digunakan polisi kampus mereka baru-baru ini naik untuk dilelang dalam status yang tidak berfungsi. Berdasarkan deskripsi, sepertinya perguruan tinggi membeli empat di antaranya, maka mereka semua pecah dan tidak lagi menyala. Perguruan tinggi tidak dapat memperbaikinya dan mereka akhirnya menjual mereka berempat “apa adanya” dengan total lebih dari $ 6.000. Mungkin baterai 72V sudah mati. Mungkin motornya terbakar. Mungkin mereka menggoreng pengontrol motor mereka. Atau mungkin beberapa koneksi kabel hanya terguncang dan perlu dihubungkan kembali. Siapa yang tahu? Mungkin pria yang berakhir dengan empat truk mini yang tidak berfungsi. Tetapi intinya adalah, tidak ada banyak pilihan untuk memperbaiki hal-hal ini sendiri tanpa pengetahuan listrik dan pengabaian yang sehat untuk keselamatan listrik tegangan tinggi.

Penyebaran truk mini listrik yang menarik dan bermanfaat ini adalah bukti permintaan untuk jenis alat berbiaya rendah, berdampak rendah, namun sangat berguna. Namun, harga yang sangat rendah yang terlihat diiklankan di situs belanja Cina tidak menceritakan seluruh cerita.

Jadi, sementara itu keren melihat harga turun serendah $ 1.000 untuk meluncurkan satu dari pabrik, perlu diingat bahwa biaya sebenarnya kemungkinan akan mendekati lima angka, dan itu tidak termasuk potensi masalah di ujung jalan. Atau saya harus mengatakan, menyusuri jalan setapak. Ingat, ini bukan legal jalanan … Kecuali jika Anda adalah departemen kepolisian perguruan tinggi, saya kira.