Hyundai meluncurkan jalur pilot baterai 'mimpi' all-solid-state-nya bulan depan

Hyundai akan segera mengguncang pasar EV dengan baterai baru yang canggih. Pada bulan Maret, Hyundai akan mengungkapkan jalur pilot baterai EV-Solid-Solid-State kepada publik untuk pertama kalinya. Baterai “mimpi” berjanji untuk membuka lebih banyak jangkauan, pengisian lebih cepat, dan kepadatan energi yang jauh lebih tinggi.

Hyundai akan mengungkapkan saluran pilot baterai EV-Solid-Solid-state-nya

Selama Hari Investor CEO 2023, Hyundai menguraikan rencana untuk menjadi pemimpin di ruang baterai EV. Hyundai mengumumkan investasi lebih dari $ 9 miliar (KRW 9,5 triliun) selama sepuluh tahun untuk mengembangkan berbagai baterai.

Hyundai sedang mengembangkan lithium-iron-fosfat (LFP), nikel kobalt mangan (NCM), dan baterai EV semua-solid-state untuk menutupi semua segmen.

Bulan lalu, laporan lokal muncul bahwa Hyundai hampir selesai membangun jalur pilot baterai EV-Solid-State.

Pada 9 Februari, sumber industri (via Berita ET) mengatakan Hyundai akan mengadakan upacara pembukaan pada bulan Maret untuk pusat penelitian baterai generasi berikutnya di Uiwang, Korea Selatan. Hyundai membangun jalur pilot baterai EV semua-solid di dalam fasilitas penelitian baru.

Upacara akan menandai pertama kalinya Hyundai mengungkap teknologi baterai barunya kepada publik. Beberapa pemimpin industri dan pejabat tinggi akan dilaporkan akan hadir, termasuk GM, yang baru-baru ini memperluas kemitraan EV-nya dengan Hyundai.

Jalur pilot All-Solid-State Hyundai akan memulai produksi skala penuh bulan depan. Sumber -sumber industri mengharapkan Hyundai akan merilis prototipe yang ditenagai oleh baterai EV baru pada akhir 2025.

Hyundai akan menggunakan garis demo untuk menguji teknologi baterai baru. Baterai all-solid-state sering disebut sebagai baterai EV “mimpi” karena mereka memiliki potensi untuk memberikan lebih banyak jangkauan, pengisian lebih cepat, kepadatan energi yang lebih tinggi, dan keamanan daripada alternatif.

Namun, mereka belum tersedia secara komersial karena stabilitas yang buruk dan rintangan manufaktur. Sederhananya, itu jauh lebih mudah diucapkan daripada dilakukan.

Hyundai bertujuan untuk memulai baterai all-solid-state yang memproduksi secara massal sekitar tahun 2030, dengan EV pertama yang ditenagai oleh teknologi baru yang tiba tak lama setelah itu.

Upacara pembukaan Hyundai datang setelah Honda meluncurkan jalur pilot baterai EV all-solid-state pertamanya pada bulan November.

Pengambilan Electrek

Meskipun garis pilot masih merupakan langkah kecil, itu bisa sangat besar untuk Hyundai. Seperti banyak pembuat mobil, Hyundai saat ini mendapatkan baterai dari yang lain seperti CATL, SK ON, dan LG Energy Solution, tetapi dengan rencana untuk membangunnya di rumah, itu bisa mendapatkan keuntungan yang cukup besar dibandingkan saingan.

Berdasarkan platform E-GMP-nya, Hyundai sudah memiliki beberapa mobil listrik paling efisien di pasaran, termasuk Ioniq 5 dan Ioniq 6.

Dengan rencana untuk meluncurkan platform “EM” dan baterai in-house yang lebih maju, Hyundai memiliki kesempatan untuk secara drastis memotong biaya, mempercepat output, dan mengambil peran kepemimpinan ketika industri bergeser ke listrik.