Hidrogen lain gagal ketika anak perusahaan Renault Hyvia berjuang untuk bertahan hidup

Perusahaan hidrogen Prancis Hyvia telah diberikan eksekusi. Pengadilan komersial Versaille telah memberi Hyvia beberapa minggu ekstra untuk melewati proses kebangkrutannya dan menemukan pembeli – tetapi, terus terang, itu tidak terlihat bagus.

Hyvia memulai kehidupan sebagai usaha patungan antara pembuat mobil Prancis Renault dan perusahaan Amerika mencolokkan kekuatan pada tahun 2021, tetapi sebagai siapa pun yang memiliki lebih dari sekadar pengetahuan utama media sosial tentang kekurangan Hydrogen sebagai transportasi yang sudah tahu: tidak mungkin bagi hidrogen untuk bersaing dengan BEV.

Fakta -fakta seputar sel bahan bakar hidrogen tetap menjadi jenis pelajaran yang orang bersikeras untuk mempelajari cara yang mahal, namun – dan perusahaan seperti Hyzon, Nikola, dan bahkan GM tampaknya bermaksud menghabiskan lebih banyak jutaan untuk mempelajarinya, bahkan sebagai ahli teknik asli seperti Mahle bersikeras Bahwa biaya (dan emisi karbon) hidrogen tetap tinggi secara tidak praktis untuk semua kecuali kasus penggunaan yang paling khusus.

Untuk kreditnya, Renault tampaknya telah belajar pelajaran yang agak mahal tentang hidrogen dengan baik – dan telah belajar banyak tentang hidrogen sehingga berkomitmen untuk berbagai van pengiriman listrik baterai. Ukuran van baru Carmaker Prancis dari sesuatu seperti MPV/minivan pada hingga sebuah van kotak dan sesuatu seperti salah satu van pengiriman Amazon yang dibangun oleh Rivian yang disebut Estafette E-Tech (di bawah, tengah).

Van Listrik Komersial Renault

Tapi artikel ini bukan tentang EV Renault, ini tentang merek Hyvia bertenaga hidrogen-dan Hyvia tampaknya tidak lama untuk dunia ini. Kebenaran yang sulit itu menjadi lebih jelas ketika Anda membaca pernyataan perusahaan sendiri tentang masalah ini, yang hampir sepenuhnya tanpa kesadaran diri dan penuh dengan kesalahan eksternal:

Selama tiga tahun, Hyvia, salah satu perusahaan pertama yang berinvestasi dan berinovasi dalam mobilitas hidrogen, telah mengembangkan tawaran, di pasar yang sayangnya masih tidak ada.

Evolusi ekosistem mobilitas hidrogen yang terlalu lambat di Eropa dan biaya pengembangan yang sangat signifikan yang diperlukan untuk inovasi H2 mengarah pada keputusan ini.

Hyvia

Ketika saya pertama kali menulis tentang Hyzon mundur dari pantai Australia, saya mencatat sesuatu yang menarik: Penjualan BEV komersial Australia sedang booming. Hal yang sama berlaku di AS, juga, dengan Cox Automotive mengharapkan sepenuhnya 1 dari 4 mobil baru yang dijual tahun ini untuk sepenuhnya listrik.

Sepertinya pasar telah berbicara, dan hidrogen telah hilang.

Sumber | Gambar: Hyvia, H2.