Selama pertemuan “semua tangan” yang aneh di depan umum, CEO Tesla Elon Musk mengatakan sekali lagi bahwa dia sedang mengerjakan “Rencana Induk Bagian 4” untuk perusahaan, yang saat ini berada di Bagian 3 dari rencana induknya. Tetapi masalahnya adalah, bahkan bagian 2 belum lengkap.
“Rencana induk” Tesla telah membimbing perusahaan selama bertahun -tahun, menunjukkan garis besar umum tentang arah mana yang harus ditempuhnya.
Angsuran pertama dari Master Plan Tesla diposting pada tahun 2006, berjudul “Rencana Induk Tesla Motors Secret (hanya antara Anda dan saya)” (sejak itu telah dihapus dari situs web).
Posting blog adalah lidah dalam daftar prioritas Tesla untuk masa depan, dengan empat langkah ditata:
- Bangun mobil sport.
- Gunakan uang itu untuk membangun mobil yang terjangkau.
- Menggunakan itu Uang untuk membangun mobil yang bahkan lebih terjangkau.
- Saat melakukan di atas, juga memberikan opsi pembangkit listrik nol-emisi.
Tesla berhasil menyelesaikan semua langkah itu, dengan merilis Roadster, Model S, dan Model 3. Ini juga membeli SolarCity dan menjual instalasi panel surya hari ini, jadi, pekerjaan selesai. Dan selesai dengan cukup baik, mengingat Tesla bukan apa -apa di tahun 2006 dan belum menjual satu mobil tunggal, dan sekarang menjadi pembangkit tenaga listrik global yang mengubah seluruh industri mobil.
Sepuluh tahun setelah posting blog asli itu, “rencana” diperbarui pada tahun 2016 dengan “Master Plan, Part Deux” (yang juga telah dihapus dari situs web). Rencana itu dirangkum sebagai:
- Buat atap surya yang menakjubkan dengan penyimpanan baterai terintegrasi mulus
- Perluas lini produk kendaraan listrik untuk mengatasi semua segmen utama
- Kembangkan kemampuan mengemudi sendiri yang 10x lebih aman daripada manual melalui pembelajaran armada besar-besaran
- Aktifkan mobil Anda menghasilkan uang untuk Anda saat Anda tidak menggunakannya
Rencana ini belum sesukses rencana induk rahasia asli.
Pemeriksaan Kemajuan pada Rencana Induk Bagian 2
Pertama, bisnis “atap surya” Tesla telah berubah menjadi lebih banyak ke perusahaan yang menyediakan sistem panel surya untuk installer independen. Ini diintegrasikan dengan baik melalui perangkat lunak dengan sistem PowerWall Tesla (dan fitur tambahan seperti pembangkit listrik virtual, Storm Watch, dan sebagainya). Tapi proyek atap surya Tesla tidak ternyata sesuai rencana – ini adalah desain tunggal, bukan empat desain yang awalnya dijanjikan, dan penyebaran desain itu adalah … berbatu, untuk sedikitnya.
Kedua, Tesla telah memperluas lini produknya untuk mencakup dua (atau tiga) lebih banyak segmen: SUV ukuran menengah, dengan model y; Sesuatu agak agak mendekati truk, dengan cybertruck; dan truk berat, dengan Tesla semi.
Ini adalah segmen “utama” yang dikatakannya akan membahas dalam posting blog, sehingga mereka mendapatkan kredit parsial di sana-kecuali bahwa semi masih belum mencapai jumlah volume yang signifikan, dan Tesla belum merilis “transportasi perkotaan kepadatan penumpang tinggi” (hal terdekat yang baru-baru ini dianumasikan oleh Robovan, yang benar-benar hampir tidak ada di mana-mana di dekat produksi).
Ketiga, Tesla belum berhasil menggunakan kemampuan mengemudi sendiri yang 10x lebih aman, bahkan dengan angka sendiri. Laporan Keselamatan Autopilot Tesla, yang hanya dikeluarkan perusahaan, mengatakan bahwa autopilot sedikit lebih dari 5x lebih aman daripada manusia – tetapi ini datang dengan peringatan bahwa sistem biasanya akan menghabiskan lebih banyak waktu yang diaktifkan dalam situasi di mana ia lebih mampu, dan driver akan memilih untuk mengambil alih ketika mereka berpikir sistem tidak akan melakukan sesuatu.
Tesla tidak mempublikasikan data tentang seberapa aman FSD daripada pengemudi manusia, melainkan merujuk pada “mil antara pelepasan kritis” dan tiang gawang lainnya.
Jadi itu adalah tiga langkah yang belum Sungguh sudah selesai, tetapi, kita mungkin bisa memberikan pujian untuk gerakan ke arah masing -masing.
Langkah keempat, bagaimanapun, tidak terjadi. Ini merujuk pada sebuah ide yang pada saat itu disebut “Tesla Network,” yang seharusnya menjadi aplikasi naik-naik bahwa pemilik Tesla dapat mengirim mobil mereka untuk menghasilkan uang dengan-dan sumber komentar “penghargaan aset” Musk.
Tidak hanya itu tidak terjadi, tetapi bahkan otonomi belum terjadi. Tesla FSD masih level 2, dan sementara itu mengklaim akan memiliki kendaraan level 4 yang mampu tahun ini di Austin, kami belum melihatnya.
Jadi, kredit parsial untuk Master Plan Bagian 2, tetapi kami masih dalam proses.
Bagian 3 berjalan ke arah lain, sangat besar dalam lingkup
Setelah itu, Tesla merilis Master Plan Bagian 3 pada tahun 2023, jenis dokumen yang sama sekali berbeda dari dua yang terakhir. Alih-alih hanya menjadi posting blog snarky, ini adalah buku putih 40 halaman dengan perhitungan yang menunjukkan bahwa dunia dapat beralih ke energi terbarukan dan memecahkan perubahan iklim dengan sumber daya dan teknologi yang tersedia bagi kita saat ini.
Ini adalah bacaan yang menarik, dan terlepas dari analog aneh dengan keyakinan pribadi Musk tentang pertumbuhan populasi, perhitungan, sementara optimis dan mementingkan diri sendiri untuk perusahaan teknologi EV/berkelanjutan, masuk akal. Ini menjabarkan kasus tentang bagaimana transisi seluruh dunia ke keberlanjutan, dan saya pikir itu sangat persuasif. Saya telah merekomendasikannya kepada banyak orang sebagai cara untuk menjabarkan potensi transisi hijau.
… Tapi, jelas, itu belum terjadi juga.
Musk menjatuhkan petunjuk di Tesla Master Plan 4
Kemudian, dengan dua rencana masih dalam proses, dan hanya sedikit lebih dari setahun setelah meluncurkan bagian ketiga, Musk mengumumkan Juni lalu bahwa ia “mengerjakan Tesla Master Plan 4.”
Sembilan bulan kemudian, kami belum mendengar detail lebih lanjut tentang ide itu, tetapi hari ini selama presentasinya, ia merujuk kembali lagi.
Hari ini, dia ditanyai pertanyaan oleh salah satu karyawan … uh …? Dikumpulkan untuk … uh … pertemuan semua tangan/stok pemompaan langsung?, dan pertanyaannya berjalan dengan demikian (pertanyaannya sulit didengar, jadi inilah dagingnya):
“Fase rencana apa yang akan terjadi dan berapa lama?”
Yang ditanggapi oleh Musk:
“Kami berada di Fase 3 dari Master Plan, karena Master Plan 1 dan 2 telah selesai. Sekarang, Master Plan Bagian 3 adalah rencana induk yang sangat panjang, karena pada dasarnya membuat semua energi di Bumi berkelanjutan. Dan saya benar -benar perlu melengkapi dengan, semacam, kelimpahan untuk semua.” Mungkin itu Master Plan 4. Saya agak menggambarkan rencana induk 4 pada dasarnya. Yang merupakan mobil otonom, robot humanoid otonom, menggabungkannya dengan penyimpanan matahari dan baterai, dan saya pikir masa depan akan luar biasa. ”
Jadi, kita sekarang memiliki gagasan tentang apa yang menurut Musk Rencana Induk Bagian 4 akan, setidaknya, yang mirip dengan apa Electrek's Fred Lambert memperkirakan akan kembali pada bulan Juni: robot dan self-driving.
Pengambilan Electrek
Tapi bagaimana dengan mereka? Kami tahu ini adalah apa yang telah dibicarakan Musk baru -baru ini, dan banyak dari ide -ide itu belum benar -benar ternyata – setidaknya belum.
Pertama -tama, kita sudah tahu tentang penyimpanan matahari dan baterai, dan mobil otonom. Itu berada di bagian sebelumnya dari rencana induk, dan Musk telah menjanjikan mereka tahun depan selama sepuluh tahun, jadi tidak ada yang baru di sana.
Secara khusus, mobil otonom mencapai semua jalan kembali ke Bagian 2, dimulai pada tahun 2016, dan masih belum lengkap – meskipun pernyataan Musk yang salah hari ini mengatakan bahwa itu telah selesai. Ini menunjukkan dia tidak tahu apa yang terjadi dengan perusahaannya, atau dia berbohong. Tidak ada pilihan yang bagus.
Dan robot, satu -satunya bagian baru dari rencana induk yang diusulkan Bagian 4, jelas tidak seperti yang mereka retak – namun, setidaknya. Tapi itulah inti dari rencana induk, untuk mulai menuju ke arah itu, bukan untuk berada di sana – jadi, cukup adil.
Tetapi apakah prediksi Musk tentang robotik realistis?
Musk juga telah menyatakan bahwa robot humanoid akan bernilai $ 20-30 triliun untuk kapitalisasi pasar Tesla, karena semua orang di dunia akan memiliki dua robot pribadi. Ini tampaknya tidak mungkin di wajahnya, tetapi terutama ketika Musk mengatakan bahwa AGI – Kecerdasan Umum Buatan, di mana satu komputer mampu menyelesaikan semua tugas yang sama dengan manusia – akan datang tahun ini.
Di luar AGI, Musk telah mengklaim bahwa Tesla akan mengubah dunia dalam beberapa cara lain tahun ini, tetapi itu jadwal rilis yang cukup penuh dengan sejarah Tesla baru-baru ini (dan gangguan kepemimpinan saat ini dan tindakan anti-keramaian). Musk dikenal karena overpromising, dan ini terasa seperti contoh lain dari itu.
Gagasan bahwa Tesla, sebuah perusahaan mobil, entah bagaimana akan menjadi yang pertama di dunia yang mencapai AGI, meningkatkan robot humanoid ke titik di mana setiap orang di dunia dapat memiliki dua, di samping yang lainnya, dan pada garis waktu yang begitu singkat, tampaknya tidak mungkin.
Tampaknya mungkin sedikit lebih mungkin bahwa pertemuan ini, dan potensi Bagian 4 dari rencana ini, keduanya merupakan upaya untuk membingkai ulang percakapan saat ini tentang Tesla, yang cukup negatif karena penjualan turun secara drastis di tengah awan Musk dalam anti-kecantikan dan politik supremasi kulit putih.
Isi daya kendaraan listrik Anda di rumah menggunakan panel surya atap. Temukan penginstal surya yang andal dan kompetitif di dekat Anda Energigratis. Mereka memiliki installer yang telah diperiksa sebelumnya yang bersaing untuk bisnis Anda, memastikan solusi berkualitas tinggi dan penghematan 20-30%. Gratis, tanpa panggilan penjualan sampai Anda memilih pemasang. Bandingkan kutipan surya yang dipersonalisasi secara online dan terima bimbingan dari penasihat energi yang tidak memihak. Mulai Di Sini. – Iklan*
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
