
Peterbilt Model 589; melalui Peterbilt.
Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) telah menarik permintaannya untuk memberlakukan usulan aturan Armada Bersih Tingkat Lanjut, yang mewajibkan armada yang “cocok untuk elektrifikasi” untuk mengurangi emisi melalui penerapan Kendaraan Tanpa Emisi (ZEV) secara bertahap dan pelarangan penjualan solar komersial setelah tahun 2035.
Negara bagian California mengajukan permintaan Advanced Clean Fleets (ACF) kepada EPA, yang akan mewajibkan armada angkutan truk di negara bagian tersebut untuk beralih ke kendaraan tanpa emisi mulai tahun lalu, pada bulan November 2023, sehingga memacu sejumlah armada pengangkutan dan pelabuhan. operator untuk mempercepat penerapan truk listrik dan mendorong produsen untuk mengalihkan sebagian besar kapasitas produksi BEV mereka ke California.
Namun, ketika pemerintahan Biden yang ramah lingkungan mulai terbenam, CARB mundur dari pertarungan dengan pemerintahan Trump yang akan datang untuk menegakkan hak negara bagiannya untuk memberlakukan standar emisi yang lebih ketat daripada peraturan federal.
“Sejujurnya, mengingat pemerintahan Trump belum secara terbuka mendukung beberapa strategi yang telah kami terapkan dalam peraturan ini, kami pikir akan lebih bijaksana untuk mundur dan mempertimbangkan pilihan kami,” kata ketua CARB Liane Randolph dalam sebuah wawancara. “Penarikan diri ini merupakan langkah penting mengingat ketidakpastian yang ditimbulkan oleh pemerintahan baru yang sebelumnya menyerang program California untuk melindungi kesehatan masyarakat dan iklim dan mengatakan akan terus menentang program tersebut.”
EPA telah mengakui penarikan permintaan pengabaian negara, yang secara efektif menunda penerapan aturan ACF CARB setidaknya selama empat tahun, bergantung pada keyakinan negara bagian bahwa mereka memerlukan pengabaian untuk memberlakukan peraturan yang tidak sepenuhnya merupakan standar emisi. . Sementara itu, Gubernur California Gavin Newsom bermaksud untuk terus mendorong penerapan ZEV di negara bagian tersebut dengan sejumlah insentif tingkat negara bagian untuk mendorong dekarbonisasi lebih lanjut.
Kami berharap BEV dan ZEV lebih beruntung pada putaran berikutnya.
Pengambilan Electrek

Meskipun beberapa orang mungkin merayakan penundaan peraturan Armada Bersih Tingkat Lanjut, perayaan mereka pasti akan terbukti tidak bermakna dan berumur pendek. Kenyataannya adalah bahwa Amerika tidak lagi menjadi pemimpin dunia dalam bidang teknologi atau transportasi seperti yang diyakini oleh organisasi-organisasi terbelakang seperti American Trucking Association, dan faktanya adalah bahwa menunda transisi ke teknologi yang lebih bersih dan efisien hanya akan membuat Amerika semakin ketinggalan. saingan ekonomi di Asia dan Timur Tengah.
Bahkan sebelum kemenangan besar bagi merek-merek truk Amerika yang lamban dalam mendorong BEV ke dalam produksi, permintaan bahan bakar diesel berada pada titik terendah, dan perusahaan-perusahaan seperti Volvo, Renault, dan Mercedes-Benz telah menghabiskan jutaan mil listrik pada truk mereka yang dikerahkan. armada.
Semuanya mengatakan: Jika sebelumnya Anda berpikir akan sulit bagi merek-merek Amerika untuk mengejar ketertinggalannya, sekarang akan menjadi lebih sulit lagi.
SUMBER | GAMBAR: Berita ACT, Overdrive; Reuters.
FTC: Kami menggunakan tautan afiliasi otomatis yang menghasilkan pendapatan. Lagi.