SGMW Wuling H -ing EV menawarkan pembeli mobil Cina lima atau tujuh kursi konfigurasi, 300 km kisaran (sekitar 185 mil untuk Anda dan saya), dan label harga $ 9.600-tetapi versi EREV 1000 km yang akan mengambil AS oleh badai pada tahun 2025.
Konteks: Ini adalah bagian opini/sindiran, jadi singkirkan itu dan bersenang -senang.
Terlepas dari kenyataan bahwa kami masih memiliki POTUS yang sama dengan yang kami lakukan pada tahun 2020 dan rasa hambatan yang akrab, runtuhnya peradaban tidak pernah hilang setelah David Bowie meninggal dan mereka menembak gorila, itu Otomotif Dunia telah berubah sedikit sejak CEO Tesla Elon Musk mengumumkan tesla “Model 2” yang terjangkau, $ 25.000 di acara Battery Day 2020 yang sekarang terkenal di perusahaan.
Saat itu, sepertinya hampir setiap pembuat mobil ini sisi Pasifik ini mengumumkan rencana untuk “sepenuhnya listrik” pada tahun 2030 atau 2035 atau apa pun dalam upaya sinis untuk meniru TSLA dan kapitalisasi pasar triliunan dolar. Ini tahun 2025 sekarang, tunai pemegang saham yang tidak diambil, dan senator saku Toyota Joe Manchin berhasil memajukan penyebab “hibrida” listrik “dengan menurunkan lantai rabat untuk kendaraan bertenaga baterai hanya 7 kWh.
Dengan baterai masih menjadi reagen yang membatasi dalam reaksi EV Amerika, nama permainan sekarang adalah hibrida plug-in dan erevs-dan dengan musk berteman dengan pemerintah India dan Cina, pelobi minyak AS, dan berharap untuk menjual lebih banyak mobil ke Amerika tengah yang kekurangan uang, waktu terasa tepat untuk EREV TESLA yang terjangkau.
Ini satu -satunya.
SGMW Wuling Hongguat Erev
Telur masih $ 9 di sini di Chicago, terlepas dari apa yang dijanjikan Chester Cheetah di jalur kampanye. Sewa masih tinggi, dan harga utilitas akan mulai merayap juga. Terlebih lagi, saat ini ada nol Mobil -mobil baru dengan MSRP di bawah $ 20.000 untuk dijual di AS, di mana harga transaksi rata -rata untuk kendaraan baru telah merayap hingga $ 48.039 (lebih dari pendapatan tahunan rata -rata pada sensus terakhir, omong -omong).
Model Multinasional 2
Waktunya tepat, dengan kata lain, untuk Tesla meluncurkan mobil persis seperti SGMW Wuling Hongguang Erev. Dan dengan “persis seperti,” maksud saya persis. Menyukai. Beginilah cara saya pikir model Tesla Rebadge 2 multinasional dapat bekerja, dan menguntungkan semua rencana Elon lainnya:
- Elon membeli Erev (relatif) murah, 8,5 kWh dari Cina dan mengirimkannya ke India
- Baterai diterima oleh pabrik India dan dikawinkan dengan unibody dan interior, secara efektif menciptakan peluncur
- Glider (mungkin roller – sulit diketahui dengan EV) dikirimkan ke AS, melalui
PanamaKanal blackrock, ke telukMeksikoAmerika, dan ke fasilitas perakitan Houston terbaru Elon, di mana motor gas kecil dipasang bersama dengan non-basa-basiVinylinterior kulit vegan dan stiker buatan AS ditampar di tempatnya - Semuanya ditandai dari $ 9.600 menjadi $ 24.999 untuk merebut kembali judul “margin tertinggi dalam industri”, tetapi Anda bisa mendapatkan $ 5.000 dalam “Freedom Fund Fun Bucks” jika Anda mengirimkan bukti bahwa Anda memilih orang yang tepat
- Tidak ada FSD atau ADAS untuk menekan biaya, tetapi Anda bisa mendapatkan kesepakatan sewa manis pada robot Optimus untuk mengoperasikannya di malam hari untuk Anda, jadi itu akan membayar sendiri
- menunjukkan bahwa potongan -potongan itu jatuh membuat Anda menjadi orang Amerika yang buruk
Jika Anda menyipit, Wuling Hongguang sudah terlihat seperti keturunan skala 7/8 dari model gen generasi pertama dan Kia Rondo. Heck, Tesla mungkin tidak perlu mengubah logo karena: berapa banyak logo tesla Sungguh Terlihat di South Dakota, Anda tahu?
Ini bahkan bukan pertama kalinya Tesla (atau CEO -nya) menggunakan kembali teknik orang lain dan meletakkan nama mereka di atasnya. Roadster Tesla yang asli pada dasarnya adalah Lotus Elise yang bertenaga ulang dengan kit tubuh, bukan?
Tentu saja itu, dan Tesla Model 2 baru ini bisa sama hebatnya, berkat tata letak penggerak roda belakang yang dipasangkan dengan sasis yang relatif rendah, sport-tuned dan 200 gabungan HP dari Extender Range 1.5L dan motor listrik 75 kW. Paket baterai lithium besi fosfat berkemampuan DCFC yang berkemampuan DCFC baik untuk sekitar 35 mil (50 km) dari jangkauan semua-listrik-tetapi mereka akan menjual “kisaran total” 1.000 km mobil.
Bahkan mungkin memiliki kredibilitas kinerja yang lebih asli daripada van kargo Prancis yang diilhami Lemans ini, dan itu Hal harganya lebih dari $ 50k!
Lagi pula, itulah pendapat saya – beri tahu saya apa Anda Pikirkan di komentar.
Sumber | Gambar: tautan di seluruh; Foto oleh Wuling, via Carnewschina.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
