
The 2025 Chicago Auto Show dibuka minggu ini, dan saya telah sedikit berjuang dengan bagaimana mendekati cerita ini tentang penurunan dan kejatuhan dari apa yang dulunya merupakan pertunjukan kendaraan komersial industri Auto Auto American – tetapi satu hal benar -benar jelas: Nissan Leaf adalah kesepakatan mobil baru terbaik di Chicago. ***
Seperti halnya kesepakatan liar seperti ini, ada tanda bintang dan peringatan. Dan (saya berjanji) saya benar -benar akan mendapatkannya. Yang mengatakan, saya memiliki beberapa renungan tentang keadaan Chicago Auto Show yang telah saya bagikan, di bawah, untuk semacam “mengatur panggung,” jika Anda mau. Jika Anda ingin melewatkannya, Anda dapat mengklik di sini untuk langsung ke seluk beluk pada kesepakatan daun Nissan 2025, atau cukup klik di sini untuk menemukan kesepakatan daun Nissan di dekat Anda.
2025 Chicago Auto Show Map

Jika Anda memiliki kenangan indah tentang Chicago Auto Show dari tahun -tahun yang lalu – dan bahkan bertahun -tahun yang lalu; Seperti, tahun-tahun pra-cambuk yang lalu-lewati pertunjukan 2025.
Sekali waktu, Chicago Auto Show menempati kedua aula utama, dengan truk dan vendor komersial Aula perumahan lain, dan mengemudi aktivasi di luar dan di tempat parkir. Sejak masa kejayaan itu, pertunjukan telah menyusut secara signifikan. Sekarang menjadi satu aula sekarang. Yang menyedihkan, acara itu bahkan tidak bisa mengisi itu Dengan pajangan OEM, dan telah bekerja sejumlah vendor, mengemudi acara EV dan varietas bertenaga es, dan bahkan perekrut militer ke petak besar ruang lantai. Terlepas dari sifat tampilan yang dipadatkan, lantai pertunjukan tidak dikemas. Anda akan dapat duduk di mobil apa pun yang Anda inginkan, selama yang Anda inginkan, dengan peluang minimal gangguan.
Saya cukup beruntung bisa berjalan di pertunjukan dengan teman baik dan legenda industri saya, Greg Lucia. Greg terkenal karena ikon, aksi Gonzo PR yang ia lakukan saat ia bekerja di Toyota yang melibatkan usaha pesawat ulang-alik yang ditarik ke tujuan akhirnya di California Science Center di Los Angeles di seberang 405 Freeway oleh tundra baru saat itu tundra baru saat itu baru pada saat itu baru tundra yang baru pada saat itu baru saat itu baru saat itu baru saat itu baru pada saat itu baru di Tundra yang baru pada saat itu baru .
Anehnya, kami berdua mengasah pada tahun tertentu, 1997, sebagai salah satu yang menonjol.
“Saya memiliki pekerjaan paruh waktu di Sears ketika saya masih kuliah,” saya memberi tahu Greg. “Saya menghasilkan $ 9/jam. Ditambah 1% atau 3% dari semua yang saya berdering. Itu berhasil dengan $ 12/jam yang cukup stabil, dan uang itu cukup baik sehingga ada banyak mobil yang bisa saya beli secara wajar. Saya berakhir dengan pickup Dodge Dakota '98. Manual. Pembayaran saya adalah $ 218/bulan. ”
“Itu truk yang rapi,” katanya. Menambahkan, setelah satu menit yang bijaksana, “Saya pikir Anda tidak bisa melakukan itu, hari ini.”
Greg jelas benar. Pertunjukan mobil telah berbelok. Alih-alih berada di suatu tempat yang bisa dilakukan oleh orang yang berbadan sehat dan, dengan upaya dan kemauan yang wajar untuk dimasukkan ke dalam waktu berjam-jam, memilih kendaraan yang menyenangkan dan dapat diandalkan. Dalam iklim ekonomi seperti itu, tidak mengherankan bahwa mobil yang Anda kendarai mengatakan sesuatu tentang Anda di atas dan di luar apa yang Anda mampu. Hari ini, hal terdekat dengan Dakota berukuran sedang itu mungkin adalah Ford Ranger saat ini. Ford berukuran sedang mulai dari $ 32.820 … tetapi rata-rata pekerjaan mal paruh waktu tidak membayar lebih dari yang saya buat kembali di '97. Jika ada, itu membayar lebih sedikit.
Saya bertanya -tanya apa nilai yang mungkin terjadi, sebuah acara mobil tradisional dapat menawarkan anak kuliah pada tahun 2025, ketika sesuatu seperti pangkalan Ford Mustang yang dimulai sekitar $ 15.800 pada tahun 1997 telah dua kali lipat menjadi $ 31.920 dan biaya kuliah telah meningkat lebih tinggi, lebih dari 140% Sementara itu, sementara upah sebagian besar tetap sama.
Sangat mengakar dalam suasana hati yang suram ini, saya berjalan di antara stan Nissan dan Volkswagen yang relatif tenang menuju presser comed (lihat peta acara, di atas), yang sudah berlangsung.
Comed $ 100 juta program rabat ev komersial

Comed memilih Chicago Auto Show untuk menjabarkan versi 2025 dari program rabat elektrifikasi yang menguntungkan mereka yang akan menawarkan pelanggan akses ke $ 100 juta (naik dari $ 90 juta tahun lalu) dalam peluang pendanaan yang dirancang untuk menghapus biaya di muka sebagai penghalang untuk adopsi yang luas EVS dan perluasan infrastruktur pengisian daya di Illinois utara. $ 53 juta dari anggaran itu dialokasikan khususnya pelanggan bisnis dan sektor publik, dengan hingga $ 7500 tersedia untuk setiap tugas ringan (Kelas 1 atau 2) EV yang dibeli oleh pelanggan komersial comed.
Saat itulah saya terserang: ini itulah mengapa acara lokal seperti Chicago Auto Show ada – untuk menyoroti penawaran yang unik di daerah tersebut, yang seperti outlet seperti Tren motor Dan Mobil dan sopir dan bahkan Electrek (Jika kita jujur) mungkin mengabaikan karena faktor -faktor seperti geografi, audiens internasional, atau kurangnya minat umum lainnya.
Izinkan saya kemudian, untuk menjelaskan bagaimana distrik taman, atau departemen kepolisian, atau armada berbagi mobil, atau armada pengiriman, atau perusahaan lain, penggabungan, atau LLC di Illinois utara dapat mencetak kesepakatan yang benar -benar membunuh pada daun Nissan.
Menyusun kesepakatan daun Nissan $ 9.140

Untuk 2025, daun terobosan Nissan mulai dari hanya $ 28.140 sebelum insentif. Itu sudah lebih dari dua puluh ribu dolar Amerika AS lebih sedikit dari harga transaksi rata -rata $ 49.740 dari kendaraan baru yang dicatat bulan lalu. Tapi $ 28.140, Anda akan melihat, lebih dari $ 9.140. Begini cara kami sampai di sana:
- Nissan sendiri sangat ingin mengeluarkan Leafs ini dari banyak dealer untuk memberikan ruang untuk versi generasi berikutnya. Begitu bersemangat, pada kenyataannya, perusahaan ini menawarkan uang tunai pelanggan $ 7.500 langsung dari kelelawar.
- Jika Anda seorang penduduk Illinois, Anda bisa mendapatkan $ 4.000 lagi dari negara bagian jika Anda membeli antara sekarang dan 30 April.
- Akhirnya, jika Anda seorang pelanggan komersial comed, Anda dapat mencetak rabat ketiga-yang ini bagus hingga $ 7.500 jika Anda menghabiskan lebih dari 50% waktu Anda mengendarai kendaraan di area berpenghasilan rendah atau “EIEC”.
- Sekarang, kami melakukan beberapa matematika: $ 28.140 – 7500 – 4000 – 7500 = $ 9.140 … dan itu sebelum Diskon atau negosiasi dealer apa pun ikut berperan. (!)
Untuk $ 9.140 itu Anda mendapatkan EV yang halus dan mampu dengan jarak 149 mil* yang satu -satunya kekurangan sebenarnya adalah kecepatan pengisian daya yang relatif lambat* dibandingkan dengan sesuatu seperti Hyundai Ioniq 5, tentu saja, standar pengisian Chademo* yang telah ditinggalkan oleh setiap merek lain yang telah ditinggalkan dan untuk itu beberapa opsi pengisian publik yang berharga ada.
Dan, diakui, itu adalah tiga yang sangat nyata, sangat menakutkan tanda bintang.
Untuk bisnis, meskipun? Untuk distrik taman atau pejabat kota atau kurir lab atau layanan berbagi mobil yang memiliki beberapa tempat parkir khusus untuk memasukkan biaya sendiri? Itu bukan hambatan sebanyak mungkin bagi Anda dan saya. Heck, seorang mahasiswa muda yang ambisius yang menyadari bahwa mereka dapat memasukkan beberapa mesin pemotong rumput robot di bawah 23,6 kaki kubik yang luas dari Leaf (668 liter) Hatch mungkin hanya menemukan uang yang dibutuhkan untuk memulai LLC di Illinois dan menemukan sejumlah kesenangan, ekspresif, Mobil Berita Praktis Mereka Bisa Sebenarnya membayar dengan keramaian paruh waktu di 2025 Chicago Auto Show!
Bagaimanapun, itulah pendapat saya – Anda bisa mendapatkan tiket ke 2025 Chicago Auto Show di sini, menjelajahi bisnis Comed's Business and Public Sector EV Program di sini, lalu beri tahu saya apa pendapat Anda tentang semua renungan ini (dan apakah Anda pikir saya bisa mendapatkan atau tidak Beberapa mobil ke belakang fiat 500e) di komentar.
Sumber | Gambar: Comed, Nissan, pikiran bengkok Greg Lucia.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.