
Phil Molyneux, CEO Rad Power Bikes yang berbasis di Seattle, telah meninggalkan perusahaan dalam keadaan yang tidak jelas, menandai perombakan kepemimpinan utama lainnya untuk merek E-Bike yang diperangi.
Molyneux, yang sebelumnya memegang posisi eksekutif di Sony dan Dyson, telah memimpin sepeda daya RAD sejak akhir 2022. Profil LinkedIn Molyneux sekarang mencantumkan masa jabatannya di Rad Power Bikes baru saja berakhir. Selain itu, status LinkedIn -nya telah diperbarui untuk “mempertimbangkan apa selanjutnya”.
Meskipun Molyneux tampaknya menandakan kepergiannya, Rad Power Bikes belum membuat pengumuman resmi. Perusahaan juga belum menanggapi Electrek's permintaan komentar.
Perubahan kepemimpinan terjadi ketika RAD Power Bikes terus menavigasi serangkaian tantangan keuangan dan operasional. Perusahaan ini telah mengalami beberapa putaran PHK, putaran yang diumumkan secara publik terbaru yang terjadi pada pertengahan 20124, dalam upaya menstabilkan bisnisnya. Selain itu, RAD keluar dari Pasar Eropa pada pertengahan 20123, hanya berfokus pada Amerika Utara setelah bertahun-tahun ekspansi agresif.
Satu-satunya eksekutif tingkat C yang tersisa di RAD Power Bikes sekarang tampaknya adalah CFO perusahaan, Stephanie Roberts.

Sekarang Molyneux keluar menimbulkan pertanyaan tentang arah masa depan perusahaan, karena RAD telah menghadapi meningkatnya persaingan dari semakin banyak merek E-Bike langsung ke konsumen dan tekanan yang meningkat dari peraturan E-Bike yang berkembang di seluruh AS
Menambah ketidakpastian, ulasan karyawan di LinkedIn juga tampaknya menunjukkan bahwa putaran PHK lain baru -baru ini terjadi atau saat ini sedang berlangsung. Masih belum jelas apakah keluarnya Molyneux adalah bagian dari transisi yang direncanakan atau hasil dari perjuangan yang lebih dalam di dalam perusahaan.
Molyneux awalnya mengambil alih sebagai CEO dari pendiri Rad Power Bikes Mike Radenbaugh, yang mengundurkan diri dari peran pada November 2022 tetapi tetap terlibat dengan perusahaan sebagai anggota dewan. Pada saat itu, perubahan kepemimpinan dibingkai sebagai bagian dari langkah untuk memperkuat efisiensi operasional RAD di tengah tantangan rantai pasokan dan menggeser permintaan konsumen.
Setelah kekuatan dominan di pasar E-Bike AS, RAD Power Bikes adalah salah satu startup micromobility yang paling didanai dengan baik, mengumpulkan lebih dari $ 300 juta dalam modal ventura untuk memicu ekspansi. Namun, pertumbuhannya yang cepat diikuti oleh langkah-langkah pemotongan biaya, PHK, tuntutan hukum yang terkait dengan masalah keamanan produk, dan penarikan ribuan sepeda e karena cacat rem.
Ketidakpastian datang pada saat beberapa perusahaan sepeda listrik yang dulu memimpin telah menutup pintu mereka setelah menjadi berlebihan dan tidak dapat meningkatkan modal yang cukup untuk menutupi kewajiban mereka.
Dengan Molyneux sekarang keluar, perusahaan menghadapi jalan yang tidak pasti di depan. Langkah kepemimpinan RAD Power Bikes berikutnya akan diawasi secara ketat karena industri E-Bike terus berkembang di lingkungan yang semakin kompetitif dan diatur.
[Update: Rad Power Bikes responded to a request for comment with the following statement to Electrek:
“Rad Power Bikes recently announced a leadership transition, with Phil Molyneux stepping away from the company. Over the past three years, Phil has helped Rad achieve significant milestones, from launching new products to advancing safety innovations, and we thank him for his leadership and expertise. CFO Stephanie Roberts, who joined Rad alongside Phil, will assume the role of interim CEO while a search for the next CEO is underway. Phil will continue to advise Stephanie to ensure a smooth transition.
While it is always challenging to make these decisions, we are approaching this transition with empathy and unwavering support for our talented team members and are confident that this pivot will better support our riders and the advancement of our mission going forward. Our priorities remain delivering great products and service for our riders, supporting our retail partners, and encouraging more people to Ride Rad.
In addition, Rad Power Bikes continued its strategic pivot to support a more significant focus on physical retail, which required downsizing our teams involved in the direct-to-consumer business. The best experience for our customers is when they can see and test ride our ebikes at a local bike shop or Rad Retail location near them. Our Rad Retail and retail partner teams remain fully intact and ready to support new and existing riders, as well as local bike shops.”]
Pengambilan Electrek
Tidak jelas apa yang terjadi di Rad Power Bikes (dan fakta bahwa kontak PR saya sayangnya merupakan bagian dari PHK baru -baru ini tidak membantu saya membuat masalah ini lebih jelas). Namun, tulisan telah ada di dinding selama beberapa waktu. Kami pada dasarnya kehilangan hitungan jumlah putaran PHK di RAD karena perusahaan dengan cepat berhenti mempublikasikannya, tetapi cukup jelas bahwa penjualan dan operasi telah berkurang secara signifikan selama beberapa tahun terakhir.
Industri umum telah terluka selama waktu itu, tetapi beberapa perusahaan langsung-ke-konsumen lainnya seperti Lectric Ebikes dan Aventon tampaknya telah melewati badai dengan baik, baik dengan menggandakan aksesibilitas dan keterjangkauan bagi yang pertama atau dengan dukungan dukungan keuangan Cina besar untuk yang terakhir. RAD juga telah meningkatkan modal besar selama bertahun-tahun tetapi memiliki tingkat luka bakar yang tak tertandingi dalam industri ini karena tenaga kerjanya yang sangat besar, yang berarti perusahaan telah mengumpulkan kewajibannya pada tingkat yang mengkhawatirkan. Bahkan setelah banyak putaran PHK, tampaknya perusahaan tidak dapat merekam kembali gelombang yang mendorongnya ke puncak industri hanya beberapa tahun yang lalu.
Pada saat yang sama, perusahaan masih memiliki kreditor yang tidak bisa menunggu selamanya untuk investasi mereka (atau untuk terus menulis cek untuk selamanya). Semua ini adalah untuk mengatakan bahwa meskipun Rad belum berbagi wawasan tentang situasi saat ini, fakta sederhana dari masalah ini adalah bahwa itu tidak terlihat bagus di Seattle.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.