BYD memperkuat tempatnya sebagai pemimpin global dalam produksi mobil plug-in dengan model baru, teknologi baterai inovatif, dan rencana ekspansi global yang cepat-bahkan dalam menghadapi tarif. Penghargaan terbaru BYD? Penjualan Rekaman!
Carnewschina melaporkan bahwa BYD menjual 322.846 kendaraan secara global pada bulan Februari 2025. Itu naik 8,9% dari 296.446 unit yang dijual perusahaan pada bulan Januari, karena liburan Tahun Baru Cina berakhir – tetapi berita besar ada di sisi ekspor persamaan.
BYD mengekspor 67.025 kendaraan yang memecahkan rekor ke pasar luar negeri, naik setahun yang hampir tidak dapat dipercaya (!) Tahun-ke-tahun. Dikombinasikan dengan angka Januari, itu berarti BYD telah mengekspor 133.361 kendaraan sejauh ini pada tahun 2025, menandai pertumbuhan 124% yoy.
Penjualan BYD seiring waktu
Lonjakan penjualan BYD sebagian dapat dikaitkan dengan kedatangan crossover listrik kompak BYD 2 di Eropa, yang menggabungkan teknologi baterai blade BYD dan arsitektur kendaraan e-platform 3.0 ke dalam badan segmen B yang populer. Atto menampilkan tampilan driver 8,8 ″, Apple CarPlay dan Dukungan Auto Android, sunroof panoramik, kursi ergonomis, dan Sistem Bantuan Pengemudi Lanjutan (ADAS) pada penghematan yang tidak signifikan dibandingkan dengan pesaing langsung seperti Volvo EX30.
Harga agresif BYD memaksa para pesaing untuk “membuat gerakan putus asa,” di beberapa pasar – hingga dan termasuk pemotongan harga besar -besaran, seperti hampir $ 20.000 Volkswagen dipangkas dari harga ID.4 dalam upaya untuk mengikutinya. Pada saat yang sama, investasi besar-besaran perusahaan dalam infrastruktur logistik, yang mencakup sejumlah kapal transportasi efisiensi tinggi, penjualan BYD rata-rata baru saja dimulai.
Analis berharap BYD menjual sekitar 5,5 juta mobil pada tahun 2025.
Pengambilan Electrek
Banyak yang telah dibuat dari tarif yang akan datang yang dijanjikan oleh Presiden Trump dan master boneka aromatiknya, tetapi dari tempat saya duduk, orang Cina tampaknya bermil-mil di depan AS ketika datang ke EV. Menjaga mereka keluar dari pasar AS mungkin satu -satunya cara yang realistis bagi merek mobil Amerika untuk tetap dalam bisnis (sampai mereka serius tentang EV).
Sumber | Gambar: BYD, via Carnewschina; Cnevpost.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
