Bagaimana integrasi telematika OEM dapat memaksimalkan efisiensi armada EV dan ROI

Bulan lalu, GeoTab menandatangani kesepakatan dengan Volvo Group untuk mengintegrasikan API data kendaraan pabrikan ke dalam platform telematika GeoTab. Ini adalah yang terbaru dalam serangan baru -baru ini dari kesepakatan antara penyedia telematika dan OEM yang menimbulkan pertanyaan: Apa yang ada di dalamnya untuk OEM?

Hampir semua mobil dan truk modern “terhubung” dalam beberapa cara. Ford, misalnya, mulai menyesuaikan modem FordPass Connect pada semua kendaraannya di tahun model 2020, dan data kendaraan (dan pengemudi) mengumpulkan kekuatan platform manajemen Ford Pro Fleet dan memungkinkan penawaran seperti E-Switch Assist perusahaan, yang memungkinkan Manajer Armada Ford untuk mengidentifikasi F-150 yang bertenaga es dan aset transitnya siap untuk beralih ke EV.

“Alat pintar yang diinformasikan oleh data seperti e-switch assist membuka banyak percakapan baru dengan pelanggan komersial kami besar dan kecil tentang kesiapan EV; Kami sudah menggunakan e-switch assist secara teratur dalam konsultasi untuk membantu organisasi menentukan apakah truk listrik dan van tepat untuk mereka, ”kata Nate McDonald, strategi EV dan manajer merek lintas kendaraan di Ford Pro. “Pentingnya alat dan teknologi ini melampaui menjual pelanggan kendaraan baru – itu mengubah pola pikir tentang apakah kendaraan listrik akan bekerja untuk bisnis mereka sambil berpotensi menghemat waktu dan uang.”

Jadi, masuk akal bagi produsen untuk membangun konektivitas itu ke dalam kendaraan mereka dan lebih masuk akal untuk menggunakan koneksi data itu untuk mengisi dasbor manajemen armada yang membuatnya tidak menyakitkan bagi manajer armada untuk memantau aset mereka dalam ekosistem tepercaya. Pikirkan Android vs iPhone, dan rasa sakit yang akan beralih dari satu ke yang lain setelah satu dekade atau lebih interaksi yang konstan – karena itulah cara OEM melihatnya.

Lalu, mengapa OEM membuka aliran data itu ke pihak ketiga seperti Geotab?

Jawabannya, mungkin, adalah bahwa berbagi data adalah jalan dua arah: pabrikan membuka API mereka ke Geotab, dan Geotab berbagi setidaknya beberapa data dari produsen lain dengan mitra industri mereka.

Dan Geotab memiliki banyak mitra:

• Pada tahun 2019, Geotab mulai bekerja dengan Ford untuk mengintegrasikan data telematika Ford ke dalam platform manajemen armada
• Pada tahun 2020, Geotab mulai berintegrasi dengan GM dan telematika OnStar di pasar Amerika Utara
• Pada tahun 2022, Geotab mulai bermitra dengan merek berbagi mobil Free2Move Stellantis, memberikan integrasi telematika penuh ke dalam platform MyGeoTab di Amerika Utara
• Pada bulan April 2024, Geotab bermitra dengan Mobilisights untuk mengintegrasikan data dari merek -merek Eropa Stellantis, termasuk Opel, Fiat, Alfa Romeo, Citroën, dan Peugeot
• Pada bulan September 2024, GeoTab mengumumkan kemitraan baru dengan VW Group Info Services yang bertujuan untuk meningkatkan integrasi data perusahaan di seluruh mereknya
• Kesepakatan dengan Rivian, mitra VW dalam usaha perangkat lunak bersama senilai $ 5 miliar, segera menyusul

Semua pemain itu yakin bahwa data yang berasal dari kendaraan mereka dapat menghasilkan nilai yang cukup untuk mempengaruhi ROI armada.

Manajer armada juga tampak yakin. Dalam survei McKinsey baru -baru ini, hampir 57% pembeli EV mengatakan mereka bersedia untuk beralih merek untuk mendapatkan fitur konektivitas yang lebih baik. Dan, jika Anda pernah bekerja di “toko ford” atau “toko chevy”, Anda sudah tahu betapa besar kesepakatan itu untuk nomor OEM.

Survei Konektivitas McKinsey

Dalam sudut pandang itu, bekerja dengan platform universal yang tepercaya seperti Geotab yang tidak memiliki anjing dalam pertarungan penjualan kendaraan masuk akal. Jika Ford Transit, pembeli armada sedang melihat bermain dengan baik dengan perangkat lunak dan sistem audit armada mereka dan Nissan NV tidak – yah, tidak masalah jika orang Fleetail Nissan memberi Anda kesepakatan yang lebih baik pada saat itu. Terlalu menyakitkan untuk mengoperasikan dasbor kedua untuk satu subset aset.

Hi-jam yang disimpan dengan platform manajemen armada agnostik universal dan merek mungkin bukan yang paling mudah untuk dilacak sampai ke garis bawah, tetapi mereka ada di sana.

Selain itu, dasbor GeoTab dapat dikonfigurasi untuk mengumpulkan dan bahkan menganalisis data yang secara khusus relevan dengan EV. Informasi seperti pengisian riwayat, dan efisiensi pengereman regeneratif, dan kesehatan baterai secara keseluruhan – data yang, lebih dari ribuan kendaraan, dapat memberikan manajer armada wawasan nyata tentang berapa lama kendaraan listrik baru yang mereka pertimbangkan akan bertahan dibandingkan dengan kendaraan gas dan diesel mereka memiliki pengalaman dengan.

Penelitian GeoTab menunjukkan bahwa baterai EV dapat bertahan 20 tahun atau lebih jika mereka menurun pada tingkat rata -rata 1,8% per tahun, seperti yang telah kami amati.

Menurut data kami, jawaban sederhananya adalah itu sebagian besar baterai akan bertahan lebih lama dari kehidupan yang dapat digunakan dan tidak akan pernah perlu diganti. Jika rata -rata baterai EV menurun sebesar 1,8% per tahun, ia masih akan memiliki lebih dari 80% keadaan kesehatan setelah 12 tahun, umumnya di luar umur kendaraan armada yang biasa.

Geotab

Integrasi telematika juga dapat membantu mengoptimalkan jadwal pengisian armada, baik dengan menjadwalkan pengisian EV untuk dengan harga lebih rendah, jam tidak pukul dan dengan mengidentifikasi stasiun pengisian berkecepatan tinggi yang paling dapat diandalkan di sepanjang rute reguler untuk meminimalkan waktu henti untuk kendaraan dan pengemudi.

Akhirnya, platform berbasis data ini dapat menyediakan alat manajer armada untuk melacak dan melaporkan hal-hal seperti emisi karbon dan konsumsi energi secara keseluruhan, yang dapat merampingkan proses pelaporan ESG dan memudahkan lebah pekerja untuk mendapatkan regulator, administrator, dan manajer semacam Bagan, tabel, dan grafik yang mereka sukai.

Sesuatu seperti itu.

Anda dapat memeriksa biaya cepat saya dengan Nate McDonald, Strategi EV dan Manajer Merek Kendaraan Cross di Ford Pro, yang mengeksplorasi bagaimana telematika in-house Ford dapat membantu manajer armada dekarbonisasi, dan pergi ke GeoTab untuk mencari tahu lebih lanjut tentang armada agnostik merek mereka mereka armada agnostik mereka mereka Armnostik Armnostik mereka mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik mereka mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik mereka mereka Armnostik mereka Armnostik mereka Armnostik Mereka Armnostik Mereka Armnostik Mereka ARMNOSTIC MEREK MEREKA MEREK MEREK MEREKA MEREK MEREKA MEREK MEREKA MEREKSI MEREK Dasbor manajemen, di bawah ini. Menikmati!

EV atau Gas – Mana yang tepat untuk Anda?

Sumber: Fleet Europe, Ford Pro, Geotab, McKinsey; Add'l Links dalam artikel.