Petter Winberg, Arsitek Keselamatan Kecelakaan Tesla, via LinkedIn
Arsitek Keselamatan Kecelakaan Tesla, yang membantu pembuat mobil mencapai skor keselamatan teratas untuk seluruh line-up mobilnya, mengumumkan bahwa ia akan meninggalkan pembuat mobil setelah 14 tahun.
Kita berbicara tentang Petter Winberg, insinyur utama Tesla untuk CAE crash safety selama dekade terakhir.
Setelah karier yang luas di Volvo dan Saab, kedua merek mobil yang dipuji karena komitmen mereka terhadap keselamatan, Winberg bergabung dengan Tesla pada 2011 untuk mengerjakan “Pengembangan Keselamatan Kecelakaan Struktur Model S dan Pengekangan Penghuni Samping.”
Pada saat itu, Tesla masih mengerjakan Model S, kendaraan pertama yang dibangun sepenuhnya dari bawah ke atas, mengingat roadster asli didasarkan pada Lotus Elise.
CEO Elon Musk bertujuan untuk “Kendaraan Tesla menjadi yang paling aman di planet ini,” dan Winberg menganggap serius tantangan itu.
Dia memimpin pengembangan struktur badan dan sasis kendaraan untuk Model 3 dan Model Y, serta struktur kecelakaan untuk Model S dan Model X.
Semua kendaraan ini telah menerima skor kecelakaan keselamatan terbaik dari penguji independen di seluruh dunia – dengan cepat mengangkat merek Tesla menjadi pemimpin dalam keselamatan pasif.
Winberg dan timnya pantas mendapatkan banyak kredit untuk ini.
Insinyur itu juga memimpin desain kesiapan crash dan kapasitas penyerap energi dari “gigacasting” terbaru Tesla dan desain paket baterai struktural, yang ia peroleh paten. Pembuat mobil lain telah mengadopsi desain serupa.
Bagi mereka yang kurang teknis yang ingin memahami seberapa baik dan dihormati Winberg di Tesla, ia telah bekerja untuk Tesla jarak jauh di Swedia selama lima tahun terakhir. Itu mengesankan dalam dirinya sendiri, mengingat seberapa banyak Musk membenci pekerjaan jarak jauh. Dia sebelumnya mengirim email ke Tesla Management untuk memberi tahu mereka bahwa hanya karyawan luar biasa yang memenuhi syarat untuk pembebasan untuk bekerja dari jarak jauh, yang akan dia setujui sendiri.
Setelah 14 tahun di Tesla, Winberg mengumumkan minggu lalu bahwa ia akan pergi (melalui LinkedIn):
Setelah mengembangkan Model S, S-DM, X, 3, Y, Y-SP serta Arsitektur Kecelakaan di masa depan, saya telah memutuskan sekarang adalah waktu untuk melanjutkan. Terima kasih Tesla, terus menghancurkannya! Sungguh tim yang luar biasa, saya akan merindukan kalian semua.
Dia tidak menjelaskan alasannya untuk meninggalkan pembuat mobil atau mengumumkan usaha lain.
Pengambilan Electrek
Sementara Tesla telah menerima banyak kritik atas bahaya autopilot dan sistem “self-driving” penuh, saya tidak berpikir siapa pun dapat mempertanyakan bahwa kendaraan Tesla berkinerja sangat baik dalam hal keselamatan pasif.
Pengujian independen telah membuktikannya berkali -kali.
Tesla telah memimpin dalam mengambil keuntungan dari merancang kendaraan listrik dari bawah ke atas. Desain powertrain seperti skateboard dan kurangnya mesin di depan memungkinkan zona crumple raksasa untuk menyerap energi jika terjadi kecelakaan.
Terima kasih banyak kepada Petter Winberg atas desain dan kepemimpinannya dalam meningkatkan keamanan pasif Tesla. Dia tidak diragukan lagi telah membuat industri otomotif lebih aman dan menyelamatkan nyawa. Selamat.
Adapun kepergiannya, itu pasti pukulan bagi Tesla. Seperti yang kami laporkan sebelumnya, perusahaan telah menderita eksodus bakat yang signifikan selama setahun terakhir, dengan sebagian besar kepemimpinannya pergi selama dan setelah gelombang PHK tahun lalu.
Banyak yang memperkirakan bahwa Tesla dapat lagi memulai gelombang PHK lain dalam beberapa bulan mendatang karena penjualannya hancur di seluruh dunia.
FTC: Kami menggunakan penghasilan penghasilan tautan afiliasi otomatis. Lagi.
